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REVISIÓN DE LOS NIVELES
Estas operaciones son del mante-
nimiento usual del buen estado de
marcha de su vehículo. Consulte las
prescripciones en la red PEUGEOT, en
la página Service Box o en el carnet de
mantenimiento adjunto a esta guía.
Importante : si debe desmon-
tar/volver a montar la tapa
cubre motor, manipúlela con
cuidado para no deteriorar las
grapas de fi jación.
Nivel de aceite
Realice este control con regulari-
dad y añada aceite entre dos cam-
bios.
La comprobación se realiza con el
vehículo en horizontal, motor parado
desde más de 15 minutos, con la va-
rilla manual.
Varilla manual
En
la
varilla
2 marcas:
A = maxi.
Nunca se debe rebasar
esta marca.
B = mini.
Para preservar la fi abilidad de
los motores y los dispositivos
de
prohibido el uso de aditivos en
el aceite motor.
Cambio
A efectuar imperativamente en los inter-
valos previstos y el grado de viscosidad
del aceite escogido deberá responder
a las exigencias conformes al plan de
mantenimiento del fabricante. Consulte
las prescripciones en la red PEUGEOT
o en la página Service Box.
Observación: evite
prolongado del aceite usado con la
piel. Vacíe el aceite usado en los con-
tenedores previstos para este uso en
la red PEUGEOT.
Filtro de aceite
Sustituir periódicamente el cartucho
según las recomendaciones del plan
de mantenimiento.
nivel
hay
Cambio del líquido de frenos
Utilice el líquido de frenos recomendado
por el fabricante, que responde a las
Normas DOT4.
El cambio debe efectuarse imperati-
vamente en los intervalos previstos
conforme al plan de mantenimiento
del fabricante.
Observación : evite todo contacto con
la piel, el líquido de frenos es nocivo y
muy corrosivo.
anticontaminación,
está
todo
contacto
VERIFICACIONES
Nivel del líquido de
refrigeración
Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante.
Observación : el líquido de refrigera-
ción no requiere ninguna renovación.
Cuando el motor está caliente, la tem-
peratura del líquido de refrigeración
está regulada por el motoventilador.
Este motoventilador puede funcionar
con el contacto quitado; además, al
estar el circuito de refrigeración bajo
presión, espere al menos una hora
después de haber parado el motor
para intervenir.
A fi n de evitar todo riesgo de
quemaduras, desenrosque el
tapón dos vueltas para dejar
que caiga la presión. Una vez
haya caído la presión, retire el tapón y
complete el nivel con líquido de refri-
geración.
El
motoventilador
funcionar después de parar
el vehículo.
9
puede
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