Ruedas Y Neumáticos; Control Antes De Cada Uso; Prueba Rápida - Rotwild R.C750 FS Manual Del Usuario

Ruedas y neumáticos
Ruedas sueltas.
Una rueda suelta puede provocar caídas y
accidentes. Antes de cada marcha, compruebe
que las ruedas estén bien fijadas.
Pérdida repentina de presión en el neumático.
Una presión de aire demasiado alta puede
provocar que el neumático reviente o se salga de
la llanta. Existe peligro de caída. Circule siempre
con la presión de aire recomendada.
¡Los neumáticos gastados aumentan el peligro
de caídas!
Los neumáticos con perfil desgastado pierden
adherencia. La tienda especializada ROTWILD
debe comprobar la profundidad mínima del perfil
periódicamente.
Durante las primeras horas de funcionamiento,
pueden desequilibrarse los radios. Compruebe
que las ruedas giran correctamente. En caso de
que las ruedas no giren correctamente, solicite a
su tienda especializada ROTWILD que las
compruebe y las centre si es necesario.
¡Peligro de lesiones!
Si no tiene conocimientos o realiza acciones
incorrectas durante los trabajos o el cuidado,
puede sufrir lesiones.
- Utilice guantes protectores
- Preste atención para que los dedos no queden
atrapados en componentes giratorios.
- Preste atención para que los dedos no se
enganchen

Control antes de cada uso

Antes de cada marcha, compruebe el cierre
rápido para garantizar que la rueda está
asegurada en la horquilla. Esto se debe tener en
cuenta especialmente si ha dejado su e-MTB en
un espacio abierto.
Prueba rápida
Levante la e-MTB de manera que la rueda
delantera o la rueda trasera queden en el aire.
Golpee la rueda desde arriba con fuerza varias
veces. La rueda no debe soltarse ni caerse.
Tampoco debe haber holgura entre la rueda y la
horquilla. Esta prueba no garantiza que el cierre
rápido esté suficientemente tenso. Si no está
seguro de si el cierre rápido está instalado
correctamente, póngase en contacto con su
tienda especializada ROTWILD.
Una fuerza de precarga demasiado grande
daña el cierre rápido y no se puede garantizar la
funcionalidad. Una fuerza de precarga
demasiado escasa provoca un mal desarrollo de
fuerza. Esto puede provocar que se rompa la
horquilla o el cuadro.
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