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3.13
Fig. 3.13
Asegúrate de que el manillar esté alineado con la potencia ajustándolo de forma que la S
„
del logotipo quede centrada entre las piezas de la placa frontal de la potencia, y que las
líneas del manillar queden alineadas con las líneas de las piezas de la placa frontal de la
potencia.
9
3.14
4
Fig. 3.14
Siguiendo un patrón alterno (cruzado) y usando la llave dinamométrica incluida con
„
una punta hexagonal de 4 mm, aprieta cada uno de los tornillos de la placa frontal
aproximadamente 1/2 vuelta y luego repite el patrón cruzado para apretarlos todos hasta
5,2 Nm.
4
1
3
2
5.2
Nm
MM
0
Nm
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