Conexión; Salida Ca Del Inversor; Conexión De La Batería Al Inversor - Steca Solarix PI 550 Instrucciones De Montaje Y Manejo

4.2 Conexión
ADVERTENCIA
¡Peligro de explosión por la producción de chispas! ¡Peligro de electrocución!
La conexión del inversor con los consumidores locales y la batería debe ser
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sólo realizado por personal debidamente formado, de acuerdo con las pres-
cripciones de instalación vigentes.
El orden de conexionado descrito abajo debe respetarse sin falta.
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Los cables premontados en el inversor no pueden estar dañados.
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4.2.1 Salida CA del inversor

Conectar el cable negro de 2 conductores en una caja distribuidora de
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instalaciones eléctricas a un fusible automático según las prescripciones
vigentes.
o
Montar el enchufe de red en el cable negro de 2 conductores según las
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prescripciones específicas del país.
4.2.2 Conexión de la batería al inversor
ADVERTENCIA
¡Peligro de explosión por la producción de chispas! ¡Peligro de electrocución!
Antes de conectar a la batería, asegurarse de que no haya ningún consumidor
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conectado y de que el interruptor giratorio esté en la posición de "Off".
Asegúrese de conectar la batería con la polaridad correcta.
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Los cables premontados en el inversor no pueden prolongarse.
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Siga las instrucciones del fabricante de la batería.
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Girar el interruptor hacia la posición "Off".
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Asegurarse de que la instalación de red se ha realizado conforme a las
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instrucciones.
En el cable de la batería que se encuentre cerca de la batería deberá
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instalarse un dispositivo de corte fácilmente accesible consistente en un
interruptor de protección de corriente continua o un fusible de corriente
continua. Elegir un interruptor de protección o un fusible con una tensión
mínima de 30 V y una función de corte de como mínimo 150 A (lenta)
o 175 A (rápida) (60.000 ≤ I²t ≤ 200.000). En el manual técnico que se
encuentra en www.steca.com aparecen todos los datos detallados y las
ayudas para el dimensionamiento.
Conectar el cable de batería rojo en el polo + de la batería.
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Conectar el cable de batería negro en el polo – de la batería.
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Asegurarse de que todas las conexiones están bien apretadas.
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El inversor está listo para el funcionamiento.
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