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Frenado
• Ralentice la marcha antes de acercarse a un obstáculo.
Esto le da más tiempo para parar o para desviarse.
Chocar contra un obstáculo puede dañar el vehículo y
su contenido. Lo que es más importante, puede causarle
lesiones a usted y a su pasajero.
• El peso bruto del vehículo tiene un impacto muy
importante sobre su capacidad para detenerse y/o girar.
Una carga o un accesorio pesado hace que sea más
difícil parar o girar el vehículo. Cuanto más pesa la
carga, más se tarda en parar.
• Reduzca la velocidad del vehículo si la plataforma de
carga ha sido retirada y el vehículo no lleva accesorio.
Las características de frenado pueden variar, y las
paradas rápidas pueden hacer que se bloqueen las ruedas
traseras, lo que puede afectar al control del vehículo.
• El césped y el pavimento son mucho más resbaladizos
cuando están mojados. El tiempo de frenado en super-
ficies mojadas puede ser de 2 a 4 veces más largo que en
superficies secas. Si usted conduce por agua con la
suficiente profundidad como para que se mojen los
frenos, éstos no funcionarán bien hasta que no se sequen.
Después de conducir por el agua, debe comprobar los
frenos para verificar que funcionan correctamente. Si no
es así, conduzca lentamente pisando el pedal de freno
con una presión ligera. Esto secará los frenos.
Operación en cuestas
Advertencia
Conducir el vehículo por una cuesta puede hacer
que éste vuelque, o el motor puede calarse,
haciendo que la máquina no avance en la cuesta.
Esto podría provocar lesiones personales.
• No conduzca en pendientes o cuestas de más de
125.
• No acelere rápidamente ni frene bruscamente al
bajar una cuesta en marcha atrás, sobre todo
cuando lleva carga.
• Si el motor se cala o si el vehículo no puede
avanzar por una cuesta, baje la cuesta en línea
recta, a baja velocidad, en marcha atrás. No
intente nunca girar el vehículo.
• No conduzca nunca en una cuesta de través;
conduzca siempre en línea recta hacia arriba o
hacia abajo, o bordee la cuesta.
• Evite girar en pendientes y cuestas.
• Reduzca la carga y la velocidad del vehículo.
• Evite parar en las cuestas, sobre todo cuando
lleva carga.
Al conducir el vehículo en una cuesta o pendiente, es
necesario tomar estas precauciones adicionales:
• Reduzca la velocidad antes de empezar a subir o bajar
una cuesta.
• Si el motor se cala o si el vehículo no puede avanzar al
subir una cuesta, aplique paulatinamente los frenos y
baje la cuesta en línea recta, a baja velocidad, en
marcha atrás.
• Puede ser peligroso girar mientras sube o baja una
cuesta. Si es imprescindible girar en una cuesta, hágalo
lentamente y con cuidado. No haga nunca giros
cerrados o rápidos.
• Las cargas pesadas afectan a la estabilidad. Reduzca el
peso de la carga y la velocidad al conducir por una
cuesta o si la carga tiene un centro de gravedad alto.
Sujete la carga para evitar que se desplace, y extreme
las precauciones al transportar cargas que se desplazan
con facilidad (líquidos, piedras, arena, etc.).
• Evite parar en las cuestas, sobre todo cuando lleva carga.
El vehículo tardará más en pararse cuando baja una
cuesta que en un terreno llano. Si es imprescindible parar
el vehículo, evite cambios repentinos de velocidad, que
pueden hacer que el vehículo empiece a volcar. No frene
bruscamente al desplazarse en marcha atrás, puesto que
el vehículo podría volcar.
• Suba y baje las cuestas en línea recta, siempre que sea
posible.
• Le recomendamos encarecidamente que instale el kit
opcional de protección anti-vuelco si tiene que conducir
en terrenos con cuestas o pendientes.
Operación en terrenos irregulares
Reduzca la carga y la velocidad cuando conduzca en
terrenos accidentados y cerca de bordillos, baches y otros
cambios bruscos del terreno. La carga puede desplazarse,
haciendo que el vehículo pierda estabilidad.
Le recomendamos encarecidamente que instale el kit
opcional de protección anti-vuelco si tiene que conducir en
terrenos abruptos.
Advertencia
Los cambios bruscos de terreno pueden hacer que
el volante se mueva repentinamente, lo que podría
causar lesiones en manos y brazos.
• Reduzca la velocidad al conducir en terrenos
accidentados y cerca de bordillos.
• Sujete el volante en su perímetro, sin agarrarlo
con fuerza. Mantenga alejadas las manos de los
radios del volante.
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