Viking pump H225 Manual De Servicio página 7

6. Con una junta de cabeza de .010 a .015 pulgadas, coloque
el conjunto de la cabeza y de la rueda intermedia en la
bomba. La cabeza de la bomba y la carcaza estaban
marcadas antes de desmontarlas para asegurarse de
su colocación correcta. Si no lo hizo, asegúrese de que
el perno de la rueda intermedia, que está descentrado
en la cabeza de la bomba, se coloca hacia adelante
y a una distancia igual entre los puertos de conexión
para permitir que el liquido fluya adecuadamente por la
bomba.
Si la bomba está equipada con una cabeza plana,
colóquela en este momento junto con una junta nueva.
Apriete los tornillos del contenedor del cabezal de
manera uniforme.
Si la bomba estaba equipada con una válvula de alivio y
se retiró durante el desmontaje, instálela en el cabezal
con nuevas empaquetaduras. La tapa del tornillo de
ajuste de la válvula de alivio siempre debe apuntar
hacia el puerto de succión. Consulte las Figuras 1, 2
y 3 en la página 1. Para obtener información sobre la
reparación o los ajustes en la válvula de alivio, consulte
Instrucciones de la válvula de alivio, en la página 11.
7. Deslice el collar separador interno sobre el eje con la
parte ahuecada mirando hacia el rotor. Los collares
separadores de rodamiento de los tamaños H y HL no
son ahuecados.
Coloque el par de aros de media luna sobre el eje y
deslice el collar espaciador interno sobre los aros de
media luna para colocarlos en su sitio. Las bombas de
tamaño H y HL no tienen dicho par de aros de media
luna. Ver figura 5 en la página 4.
8. Presione la junta de labios, con el labio mirando al
extremo del eje, hacia la tapa interior e inserte la tapa
por el extremo del eje del soporte. Gire la tapa en el
sentido de las agujas del reloj, mirando hacia el extremo
del eje hasta que enganche la rosca. Los agujeros de la
llave de la tapa deben estar mirando hacia el rotor. Gire
la tapa con la llave hasta que salga de la apertura en la
parte lateral del soporte. No se debe girar la tapa hasta
que la junta de labios caiga del collar separador en el
eje o hasta que la tapa se desenrosque. Ver figura 5,
página 4.
Si esto sucediera, retire el collar separador interno, los
aros de media luna y la tapa y vuelva a empezar desde
el Paso 7.
9. Rellene el cojinete de bolas con aceite multl-usos, NLGI
#2. Coloque sobre el eje y empuje o coloque suavemente
en el soporte.
10. Presione la junta de labios, con el labio mirando hacia el
extremo del eje, hacia la tapa exterior e inserte la tapa
en el soporte. Gire la tapa en el soporte hasta que
quede atornillada con el buje. Ver Figura 5, página 4.
11. Coloque la arandela y la tuerca de sujeción en el eje.
Inserte. un trozo de madera o cobre en la apertura de
puerto entre los dientes del rotor para evitar que el eje
gire. Apriete la tuerca seguro a una torsión de 136 Nm
(100 lb-pie). Eso es lo mismo que aplicar una carga
de 136 N a una distancia de 1 m (100 lb a 1 pie) de
la tuerca seguro. Doble la espiga de la arandela de
sujeción hacia la ranura de la tuerca. Si la espiga no
se alinea con la ranura, apriete la tuerca seguro hasta
que lo haga. No apretar la tuerca seguro o enganchar la
espiga de la arandela de seguridad podría provocar una
falla temprana del rodamiento y provocar daños al resto
de la bomba.
Retire el trozo de madera dura o de bronce de la abertura
del puerto.
12. Ajuste la parte abierta de la bomba. Consulta página 11
- Ajuste del Cojinete de Empuje.
13. Lubricar todos los puntos de engrase con aceite
multiusos, NLGI #2.
¡PELIGRO!
ANTES DE PONER
fUNCIONAMIENTO, ASEGURESE DE QUE ESTEN
COLOCADAS TODAS LAS PROTECCIÓN DEL
EQUIPO DE TRANSMISIÓN.
SI LAS PROTECCIONES
COLOCADAS PUEDE
GRAVES O fALLECIMIENTO.
SECCIÓN TSM 142.1
LA BOMBA EN
NO ESTÁN BIEN
ORIGINAR LESIONES
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