Tubos De Combustible Y Conexiones; Purga Del Sistema De Combustible; Purga De Aire De Los Inyectores - Toro Groundsmaster 7200 Manual Del Operador

el combustible cuando se desconecten los tubos
(Figura 46).
1. Abrazaderas
2. Afloje las abrazaderas en ambos extremos del filtro y
tire de los tubos para separarlos del filtro.
3. Deslice las abrazaderas sobre los extremos de los
tubos de combustible.
4. Empuje los tubos hasta que encajen en el prefiltro y
sujételos con abrazaderas.
Importante: Asegúrese de que la flecha
marcada en el lateral del filtro apunta hacia la
bomba de inyección.
Tubos de combustible y
conexiones
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Compruebe los tubos y las conexiones del sistema de
combustible cada 400 horas o cada año, lo que ocurra
primero. Compruebe que no están deteriorados o
dañados, que no rozan y que las conexiones no están
sueltas.
Purga del sistema de
combustible
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.
Asegúrese de que el depósito de combustible está al
menos medio lleno.
2. Desenganche y levante el capó.
Figura 46
2. Prefiltro de combustible
3. Coloque un trapo debajo del tornillo de purga de aire
de la bomba de inyección de combustible, y abra el
tornillo (Figura 47).
1. Tornillo de purga de la bomba de inyección de combustible
4. Ponga la llave de contacto en posición Conectado.
La bomba de combustible eléctrica comenzará a
funcionar, forzando la salida de aire alrededor del
tornillo de purga.
El motor puede arrancar durante este
procedimiento. Los ventiladores y las correas
en movimiento de un motor en marcha pueden
causar graves lesiones a usted o a otras
personas.
Durante este procedimiento, mantenga alejados
del ventilador y de la correa las manos, las
prendas sueltas, las joyas/bisutería y el pelo.
5. Deje la llave en posición de Conectado hasta
que fluya una corriente continua de combustible
alrededor del tornillo.
6. Apriete el tornillo y gire la llave a Desconectado.
Nota: Normalmente el motor debe arrancar una
vez realizados los procedimientos de purga arriba
descritos. No obstante, si el motor no arranca, es
posible que haya aire atrapado entre la bomba de
inyección y los inyectores; consulte Purga de aire de
los inyectores.

Purga de aire de los inyectores

Nota: Este procedimiento sólo debe utilizarse si el
sistema de combustible ha sido purgado de aire con
47
Figura 47