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FR
UTILISATION DE LA MACHINE
COMBI(*)
Votre nouvelle tondeuse combine deux fonctions
dans une même machine :
1. "MULTICLIP"
À la livraison, la machine est équipée d'un bouc-
hon monté dans l'ouverture de l'éjecteur (fig. 22).
La machine peut être utilisée pour la tonte "Multic-
lip", c.-à-d. que l'herbe est coupée en tout petits
morceaux par le couteau. L'herbe coupée retombe
ensuite dans la pelouse où elle se transforme en
engrais. La pelouse est ainsi fertilisée.
Pour retirer le bouchon, appuyer sur le dispositif de
verrouillage (S). Lorsque le bouchon est remis en
place, veiller à bien enfoncer les deux goujons
dans les trous afin que le bouchon soit correcte-
ment encliqueté.
2. COLLECTEUR
Assembler le collecteur (fig. 5). Ouvrir le couver-
cle et retirer le bouchon afin de pouvoir accrocher
le collecteur à l'arrière de la machine.
Lors de la tonte, l'herbe coupée est recueillie dans
le collecteur. Vider l'herbe dans un compost ou la
répartir sur des massifs où elle est utilisée comme
engrais. La machine convient également parfaite-
ment au ramassage des feuilles à l'automne.
AVANT LE DEMARRAGE
REMPLIR D'HUILE LE CARTER DE VILE-
BREQUIN
La tondeuse est livrée sans huile dans le
carter de vilebrequin du moteur. Rem-
plir d'huile le carter de vilebrequin du
moteur avant de démarrer pour la pre-
mière fois.
Retirer la jauge d'huile (fig. 7). Remplir le carter de
vilebrequin du moteur avec 0,6 litre d'huile de bon-
ne qualité (classe de service SE, SF ou SG). Utiliser
de l'huile SAE 30 ou SAE 10 W-30.
Remplir doucement jusqu'à ce que l'huile atteigne le
repère "FULL/MAX". Ne pas mettre trop d'huile.
CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE
Vérifier avant chaque emploi que le niveau d'huile
se trouve entre "FULL/MAX" et "ADD/MIN" sur
la jauge d'huile.
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FRANÇAIS
Dévisser, sortir et essuyer la jauge d'huile (fig. 7).
La remettre en place, l'enfoncer bien à fond et la re-
visser. Puis la dévisser à nouveau, la sortir et véri-
fier le niveau d'huile. Si le niveau est trop bas, faire
l'appoint jusqu'au repère "FULL/MAX".
REMPLISSAGE DU RESERVOIR D'ESSENCE
Remplir de carburant avant de mettre le
moteur en marche. Ne jamais enlever le
bouchon du réservoir ou procéder au
remplissage alors que le moteur tourne
ou est encore chaud.
Ne jamais remplir complètement le ré-
servoir de carburant. Y laisser un petit
volume libre pour permettre une éven-
tuelle expansion de l'essence.
N'utiliser que de l'essence pure sans plomb, jamais
de mélange 2 temps (essence et huile).
Remarque: l'essence est une denrée périssable, ne
pas en stocker plus que nécessaire pour 30 jours.
DEMARRAGE DU MOTEUR
1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et
ferme. Ne pas tenter de la mettre en route dans
de l'herbe haute.
2. S'assurer que le câble d'allumage est relié à la
bougie d'allumage.
3. Si la tondeuse est équipée d'une commande
d'accélération, mettre cette commande B en po-
sition plein régime
4. Pour démarrer le moteur froid: bien appuyer sur
la membrane de la pompe (Primer) 3 fois de sui-
te (fig. 8).
Pour démarrer le moteur chaud, il n'est pas né-
cessaire d'actionner la pompe (Primer). Si le
moteur s'est arrêté faute de carburant, remettre
du carburant dans le réservoir et appuyer à nou-
veaux trois fois sur la membrane de pompe.
5. Appuyer l'étrier G de Marche/Arrêt contre le
guidon. Remarque: la commande de Marche/
Arrêt G doit être maintenue enfoncée, sinon le
moteur s'arrête (fig. 9).
6a Démarrage manuel: saisir la poignée de démar-
rage et mettre le moteur en marche en tirant vi-
goureusement sur le cordon d'amorce.
(fig. 9).
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