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8.2 Ajuste del carburador
El carburador se ajusta en la fábrica de forma óptima. Según el lugar de actuación (montaña, llanura)
puede ser necesario corregir el ajuste del ralentí a través del tornillo de tope de ralentí T".
! Los tornillos de regulación para la mezcla de ralentí "L" y la mezcla de carga plana "H" (25) sólo
pueden ser ajustados por un taller de servicio autorizado.
•
Si el ralentí es demasiado alto
(sobre todo si la cadena de sierra es accionada sin pulsar la palanca del gas),
abra un poco el tornillo de tope de ralentí "T" girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.
•
Si el ralentí es demasiado bajo
(el motor se apaga continuamente en ralentí),
cierre un poco el tornillo de tope de ralentí "T" girándolo en sentido de las agujas del reloj hasta
que el motor empiece a rodar de forma equilibrada.
¡En ningún caso, la cadena de sierra puede ser accionada en ralentí!
Si regulando el tornillo tope en vacío "T" no se consigue un ajuste óptimo del carburador, lleve el
carburador a un taller autorizado para que se lo regulen de forma óptima.
Indicaciones para el taller especializado
De carburador con Limitercaps:
•
Los tornillos de regulación de la mezcla para marcha en vacío y la mezcla para plena carga
permiten su reajuste únicamente dentro de un margen limitado.
•
Los ajustes básicos deben ser consultados por el taller especializado en nuestro servicio
postventa o en nuestro portal de Internet para distribuidores bajo www.part-and-more.org.
Para poder ajustar correctamente en vacío es necesario que el filtro de aire esté limpio.
Antes de ajustar, deje que el motor se caliente.
El ajuste del carburador sirve para obtener la máxima potencia del motor. Para ajustarlo, hay que
utilizar obligatoriamente un medidor de revoluciones.
No se debe ajustar un número de revoluciones superior a los indicados, ya que se podría
dañar el motor.
Indicaciones de funcionamiento y mantenimiento - Ajuste del carburador
Con un ajuste de ralentí correcto, el motor
debería marchar de modo continuo sin que
sea accionada la cadena de sierra. Pueden
realizarse los ajustes de corrección según el
régimen medio de ralentí indicado en los datos
técnicos a través del tornillo de tope de ralentí
"T", aconsejable con la ayuda de un
cuentarrevoluciones, de la siguiente forma:
El tornillo de tope de ralentí se puede alcanzar
fácilmente con un destornillador pequeño a
través de la alimentación (24) para ser
ajustado.
E
S
P
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