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Montaje
¡NOTA!
El conducto neumático que va al cilindro neumático (1)
deberá estar dispuesto de forma que se garantice un
desplazamiento óptimo del carro desplazable en toda la
longitud de ajuste.
¡ATENCIÓN!
La conexión de la alimentación de aire comprimido se
deberá realizar sin presión.
Proteger la válvula de accionamiento (5) contra la suciedad,
contra el manejo involuntario y contra el accionamiento provo-
cado por personal ajeno.
Colocar el conducto neumático sin que pueda ser aprisionado
ni reciba roces.
Realizar la conexión de aire comprimido (7) según las indica-
ciones del fabricante del vehículo.
Comprobar la estanqueidad del conducto de aire comprimido.
Controlar el funcionamiento del carro desplazable (véase el
capítulo «Modificación de la posición de la quinta rueda (accio-
namiento neumático)»).
10
5.3
Calidad del aire comprimido
Para evitar problemas de funcionamiento, la calidad del
suministro de aire comprimido debe cumplir al menos los requisitos
indicados.
MUB 004 004 M01 (REV--) 03/2019
máximo
Red de fábrica:
(aire principal)
mínimo
Calidad del aire comprimido según (ISO 8573-1[5:2:4])
Clases de calidad
Sólidos (Tamaño/densidad de las partículas)
5
(punto de rocío)
Aqua
2
Aceite
(mg/m
)
4
3
¡ATENCIÓN!
Enmascarar el filtro (lado frontal) en el cilindro de aire
con cinta antes de pintar.
10 bar
7 bar
< 5µm
=
- 40° C
=
< 5 mg/m
3
=
PT012
JSK ProTech
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