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Uso
A continuación, abra el gatillo de seguridad. Para ello, empuje el
gatillo hacia arriba, gírelo 90° y tire de él hacia un lado en posición
horizontal.
De este modo, la tuerca de sujeción puede girarse libremente; pero
antes hay que aflojarla unas cuantas vueltas.
El pivote y la tuerca de sujeción se pueden levantar juntos, girar 90°
y volver a colocar.
¡ADVERTENCIA!
Si el indicador de posición del pivote muestra que el pi-
vote se encuentra en posición abierta con el contenedor
colocado, se deberá cerrar bien el bloqueo antes de ini-
ciar el viaje.
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9
10
8
Gatillo de seguridad
9
Indicador de posición del pivote
10
Cantonera del contenedor
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Cabeza del pivote
12
Tuerca de sujeción
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Llave de maniobra JOST 915.259.000
Después de girar 90°el pivote, la parte inferior de la cabeza debe
apoyarse en el interior de la placa base de la cantonera, tal como
se muestra en la fig. TL403/006.
Como se puede observar en la imagen izquierda (TL403/006), el
indicador de posición del pivote está orientado ahora en el sentido
de la marcha y ya no sobresale lateralmente de la carcasa. La tuer-
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ca de sujeción también debe apretarse manualmente hasta que al-
cance el fondo de la carcasa.
11
12
13
TL403/006
MUB 013 005 M30 (REV-A) 03/2018
¡ADVERTENCIA!
Debe realizarse una inspección visual a través de la
abertura lateral de la cantonera para asegurarse de que
el pivote está en la posición correcta.
¡ATENCIÓN!
Si además del transporte normal por carretera, el conte-
nedor también debe inclinarse, apriete la tuerca de suje-
ción con ayuda de una herramienta adecuada (por ejem-
plo, la llave de maniobra universal de JOST 915.259.000)
hasta un par de 100 Nm aprox. Si el contenedor única-
mente se ha precargado y no se conoce su uso posterior,
también se recomienda el uso de esta herramienta.
Twist Locks R 403 Fx
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