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PROGRAMA DE SERVICIO
8 P ROGRAMA DE SERVICIO
Tareas importantes de mantenimiento que tienen que llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de
8.1
KTM.
Motor
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de aceite.
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pág. 82)
Cambiar el aceite del cambio, limpiar el tamiz del aceite del cambio.
Sustituir la bujía.
Controlar el juego de las válvulas.
Comprobar que están bien apretados los tornillos de sujeción del motor.
Limpiar la pipa de la bujía y comprobar que está bien sujeta.
Comprobar que está bien apretado el tornillo del pedal de cambio y del pedal de
arranque.
Carburador
Controlar la hermeticidad y la presencia de fisuras en los manguitos del carburador.
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de las mangueras de purga de aire.
Controlar el ralentí.
Piezas adosadas Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeración.
Controlar el nivel de líquido refrigerante y la protección anticongelante. (
Controlar la hermeticidad y la suspensión correcta del equipo de escape.
Controlar la integridad, la viabilidad y el tendido correcto y sin dobleces de los cables
bowden.
Controlar el nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Limpiar el filtro de aire.
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Controlar el funcionamiento del equipo eléctrico.
Controlar el ajuste del faro.
Frenos
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Controlar los discos de freno. (
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno delantero. (
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del líquido de frenos.
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos.
Comprobar que están bien apretados los tornillos y los pernos de guiado del equipo
de frenos.
Tren de rodaje
Controlar la hermeticidad y el funcionamiento del amortiguador y la horquilla.
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla. (
Purgar el aire de las botellas de la horquilla. (
Controlar el cojinete del basculante.
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Controlar que todos los tornillos del tren de rodaje están bien apretados.
Ruedas
Controlar la tensión de los radios. (
Controlar el alabeo de las llantas.
Controlar el estado de los neumáticos. (
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
Controlar el desgaste de la cadena. (
Controlar la tensión de la cadena. (
Limpiar la cadena. (
Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas.
Limpiar y engrasar los tornillos de ajuste de los tensores de cadena.
S3N: al cabo de 3 horas de servicio
S15A: cada 15 horas de servicio / después de cada carrera
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pág. 77)
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pág. 56)
pág. 40)
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pág. 68)
pág. 68)
pág. 54)
pág. 53)
pág. 52)
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pág. 85)
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pág. 74)
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pág. 57)
pág. 61)
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pág. 40)
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31
S3N
S15A
S30A
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