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MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT50L
Para vaciar el aceite del malacate, use un tubo corto de
1 pulg con rosca 1-11.5 NPSM estándar. El tubo se instala
en las roscas exteriores más largas alrededor del tapón de
vaciado y llenado, y sirve para el vaciado del aceite. El tubo
puede también usarse si es necesario para llenar el mala-
cate de aceite.
El tapón con respiradero (2) es un respiradero de una sola
vía. Debe estar limpio y sin obstrucciones. No pinte sobre el
tapón con respiradero para sustituirlo con un tapón sólido.
Vacíe el aceite del mecanismo y del freno
1.
Retire el tapón con respiradero (2, Figura 5-3). Límpielo
con solvente, si es necesario. Póngalo a un lado para
usarlo más adelante.
2.
Gire el tambor del malacate de modo que el tapón de
vaciado y llenado (Figura 5-4) quede alineado con el
agujero de acceso para vaciado de aceite en la posición
de las 6 horas (3, Figura 5-3).
Agujero de acceso
Tapón de vaciado
y llenado
9674
3.
Instale un tubo corto de 1 pulg (25 mm) en las rocas
exteriores del tapón de vaciado y llenado (Figura 5-4).
NOTA:
Coloque un colector de aceite o cualquier otro
receptáculo debajo del tubo de vaciado, como sea
necesario.
4.
Usando una llave Allen de 5/16 pulg (8 mm), retire el
tapón de vaciado y llenado a través del tubo de vaciado.
Espere a que el aceite del malacate se vacíe completa-
mente.
5.
Inspeccione el anillo "O" en el tapón de vaciado y lle-
nado. Sustituya según se necesite.
6.
Instale el tapón de vaciado y llenado a través del tubo
de vaciado de 1 pulg (25 mm) usando una llave Allen
NATIONAL CRANE
7.
8.
Llene el aceite del mecanismo y del freno
1.
2.
El mecanismo del malacate y el freno tienen una capaci-
dad máxima de 5.44 l (11.5 pintas) de aceite. Si el mala-
cate se llena en exceso o no se llena lo suficiente, se
pueden ocasionarse daños al equipo.
Roscas exterio-
res del tapón de
3.
vaciado y llenado
4.
5.
Aceite del mecanismo de giro
FIGURA 5-4
Se recomienda cambiar el aceite en el mecanismo después
de las primeras 50 horas de funcionamiento y de ahí en
adelante cada 500 horas de uso.
1.
2.
3.
4.
Published 09-04-2019, Control # 664-02
PROCEDIMIENTO Y TABLAS DE LUBRICACIÓN
de 5/16 pulg (8 mm). Apriete el tapón de llenado y
vaciado a un par de 67.8 Nm (50 lb-pie).
Retire el tubo de vaciado e 1 pulg (25 mm) del agujero
de acceso.
Cubra
las
roscas
del
(2, Figura 5-3) con aceite e instale el tapón con respira-
dero.
Gire el tambor del malacate de modo que el tapón
quede alineado con el agujero de acceso para llenado
de aceite en la posición de las 3 horas (4, Figura 5-3).
Usando una llave Allen de 5/16 pulg (8 mm), retire el
tapón de vaciado y llenado (Figura 5-4).
PRECAUCIÓN
Llene el mecanismo y el freno del malacate con aceite.
Consulte Puntos de lubricación, página 5-3 para los
lubricantes específicos.
Revise visualmente el nivel de aceite a través de la miri-
lla (1, Figura 5-3). Cuando termine de llenar, el nivel del
aceite debe estar aproximadamente a la altura media en
la mirilla.
Usando una llave Allen de 5/16 pulg (8 mm), instale y
apriete el tapón de vaciado y llenado (4, Figura 5-4).
Apriete el tapón de vaciado y llenado a un par de
67.8 Nm (50 lb-pie).
Retire el tapón de vaciado (1, Figura 5-5) y el tapón con
respiradero (2) para vaciar el aceite del mecanismo.
Examine el aceite usado en busca de señales de depó-
sitos de metal significativos y luego deséchelo de una
manera apropiada.
Instale el tapón de vaciado (1). Inspeccione y sustituya
el anillo "O", si es necesario.
Retire el tapón de nivel/llenado de aceite (3). Llene el
mecanismo de giro con 2.4 l (2.5 qt) del tipo de aceite
correcto y luego instale el tapón con respiradero (2) y el
tapón de nivel/llenado (3). Inspeccione y sustituya los
tapón
con
respiradero
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