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PROCEDIMIENTO Y TABLAS DE LUBRICACIÓN
líquida de derivados del petróleo, inhibidores de oxidación,
agentes repelentes de agua y dispersadores de agua.
Se utiliza equipo especial para rociar una capa delgada en
todo el tren de rodaje y varias otras áreas de cada grúa
nueva antes del envío. Cuando se aplica, el producto tiene
un tinte de color rojo que permite a los aplicadores ver la
cobertura del producto durante la aplicación. Este tinte rojo
se tornará transparente en un lapso de 24 horas, aproxima-
damente, después de la aplicación.
Una vez aplicado, el tratamiento puede parecer que deja un
residuo ligeramente "aceitoso" sobre las superficies pinta-
das, y hasta que el tinte rojo desaparezca, al principio esto
podría confundirse erróneamente con una fuga de aceite
hidráulico. A pesar de que el producto no hace daño a las
superficies pintadas, al vidrio, plástico o caucho, se debe eli-
minar utilizando técnicas estándar de limpieza con vapor.
Este tratamiento funciona de varias maneras: (1) elimina la
humedad que contiene sal, polvo y otros contaminantes
levantándolos y eliminándolos de la superficie de metal; (2)
la capa crea una barrera para repeler e impedir todavía más
el contacto de la humedad con el metal; y (3) penetra las
grietas.
Además del tratamiento aplicado en fábrica, los dueños de
grúas National deben proveer el mantenimiento y cuidado
adecuados para asegurar la protección a largo plazo de las
grúas contra la corrosión. Este procedimiento provee infor-
mación y pautas para ayudar a mantener el acabado de la
pintura de las grúas National.
Las causas más comunes de corrosión incluyen las siguien-
tes:
•
Sal de las carreteras, productos químicos, tierra y
humedad atrapada en zonas difíciles de alcanzar;
•
Descascarado o desgaste de la pintura, como resultado
de incidentes menores o a causa de componentes en
movimiento;
•
Daño causado por maltrato por parte del personal, por
ejemplo, el uso de las plataformas para transportar apa-
rejos, herramientas o bloques de soporte; y
•
Exposición a peligros ambientales severos como
ambientes alcalinos, ácidos u otros productos químicos
que pueden atacar el acabado de la pintura de la grúa.
A pesar de que las superficies de la grúa que son más visi-
bles tienen un mayor impacto en la apariencia de la grúa, se
debe poner especial atención al tren de rodaje de la grúa
para minimizar los efectos dañinos de la corrosión.
Dé un cuidado especial y aumente la frecuencia de la lim-
pieza si la grúa funciona:
•
en carreteras con grandes cantidades de sal o calcio
para tratar superficies con hielo o nieve;
•
en zonas que utilizan productos químicos para controlar
el polvo;
5-12
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT50L
•
en cualquier lugar donde haya niveles de humedad
aumentados, especialmente cerca de agua salada;
•
durante períodos prolongados de exposición bajo condi-
ciones de humedad (por ejemplo, la humedad del barro),
donde ciertas piezas de la grúa pudieran corroerse a
pesar de que otras piezas permanecen secas; o
•
en condiciones de alta humedad, o cuando las tempera-
turas estén apenas sobre el punto de congelación.
Procedimientos de limpieza
Como ayuda para protección contra la corrosión de las
grúas National, Manitowoc Crane Care recomienda lavar la
grúa por lo menos una vez al mes para eliminar las materias
extrañas. Se requiere una limpieza más frecuente cuando se
trabaja bajo condiciones ambientales severas. Para limpiar
la grúa, siga estas pautas:
•
El agua a alta presión o vapor es eficaz para limpiar el
tren de rodaje de la grúa y las cajas de las ruedas. La
limpieza de estas zonas no solo ayudará a retardar los
efectos de la corrosión, sino que también ayudará a
mejorar la habilidad para identificar problemas potencia-
les antes que se transformen en problemas más gran-
des.
El agua a alta presión puede penetrar en espacios e infil-
trarse más allá de los sellos. Evite el lavado a presión en
las cercanías de controles eléctricos, tableros, alam-
brado, sensores, mangueras hidráulicas y adaptadores, o
cualquier cosa que pudiera dañarse con la limpieza/
rociado a alta presión.
•
Enjuague la tierra y el polvo antes de lavar la grúa. La
tierra puede rayar el acabado de la grúa durante el
lavado/limpieza.
•
Los puntos difíciles de limpiar a consecuencia del alqui-
trán o de insectos deben tratarse y limpiarse después
del enjuague y antes del lavado. No use disolventes ni
gasolina.
•
Lave con jabones y detergentes recomendados para
acabados de pintura de automóvil.
•
Enjuague todas las superficies a fondo para impedir las
manchas causadas por los residuos de detergente.
•
Deje que la grúa se seque completamente. Se puede
acelerar el secado si se utiliza aire comprimido para eli-
minar el exceso de agua.
NOTA:
Published 09-04-2019, Control # 664-02
PRECAUCIÓN
Se recomienda aplicar cera (para automóvil) y dar
brillo para mantener el acabado de la pintura
original.
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