Sistema De Tubos De Refrigerante; Precauciones - Mitsubishi Electric City Multi PUHY-P200YHM-A Manual De Instalación

Modelo de unidad de Modelo de unidad de
corriente inferior
Menos de 200 en total Más de 201 y menos de 400 en total
CMY-Y102S-G2
Modelo de kit de emparejamiento exterior
Modelo exterior total
Modelo exterior total
P500 ~ P650
EP400 ~ EP650
CMY-Y100VBK2
6 Utilice un adaptador si el diámetro de un tubo de refrigerante especificado es
diferente al de un tubo de bifurcación.
7 Observe siempre las restricciones de las tuberías de refrigerante (como longi-
tud nominal, diferencia de altura y diámetro de tuberías) para evitar los fallos
del equipo o una disminución del rendimiento de la calefacción/refrigeración.
8 No se pueden hacer bifurcaciones después de la bifurcación del cabezal (las
piezas correspondientes están marcadas con una
ma).
A la unidad exterior
A la unidad exterior
9 Tanto una falta como un exceso de refrigerante puede causar que la unidad
realice una parada de emergencia. Cargue el sistema con la cantidad apro-
piada de refrigerante. En las revisiones o reparaciones, compruebe los datos
concernientes a la longitud de tubo y a la carga adicional de refrigerante tanto
en la tabla de cálculo de volumen de refrigerante en la parte trasera del panel
de acceso al servicio técnico como en la sección de refrigerante adicional en
las etiquetas para el número de unidades interiores combinadas (Consulte el
apartado 9.2. si desea información detallada acerca del sistema de tubos de
refrigerante).
0 Asegúrese de cargar el sistema con líquido refrigerante.
A No utilice refrigerante para purgar el aire. Realice la evacuación con una
bomba de vacío.
B Aísle siempre los tubos correctamente. Un aislamiento insuficiente reducirá el
rendimiento de calefacción/refrigeración, provocará el goteo de condensación
y se producirán otros problemas similares (Consulte el apartado 10.4 para el
aislamiento térmico de los tubos de refrigerante).
C Al conectar el tubo del refrigerante, asegúrese de que la válvula de la unidad
exterior esté totalmente cerrada (ajuste de fábrica) y no la accione hasta que
los tubos del refrigerante de las unidades exterior e interior estén conectados,
se haya efectuado un test de de fugas y se haya finalizado el proceso de
evacuación.
D Suelde únicamente con soldadura sin óxido para tubos. De lo contrario,
puede dañar el compresor. Realice la soldadura no oxidante con una
purga de nitrógeno.
No utilice antioxidantes comerciales, ya que pueden originar corrosión
en los tubos y degradar el aceite refrigerante.
Si desea más información, póngase en contacto con Mitsubishi Electric.
(Consulte el apartado 10.2. si desea información detallada acerca de la co-
nexión de los tubos y el funcionamiento de las válvulas)
E No conecte tubos en la unidad exterior bajo la lluvia.
Advertencia:
Cuando instale y traslade la unidad, no cargue el sistema con un refrigeran-
te distinto al especificado en la unidad.
- La mezcla con un refrigerante diferente, aire, etc., puede provocar un mal fun-
cionamiento del ciclo del refrigerante y producir graves daños.
Precaución:
• Utilice una bomba de vacío con válvula de retención de flujo inverso.
- Si la bomba de vacío no tiene válvula de retención de flujo inverso, el aceite
de la bomba de vacío podría retornar al ciclo del refrigerante y deteriorar el
aceite refrigerante.
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Modelo de juego de tubos para emparejamiento interior
Bifurcación de conductos
Modelo de unidad de
corriente inferior corriente inferior
Más de 401 y menos de 650 en total
CMY-Y102L-G2 CMY-Y202-G2
Modelo exterior total
P950 ~ P1250
P700 ~ P900
EP700 ~ EP900
CMY-Y200VBK2 CMY-Y300VBK2
en el siguiente diagra-
Tapón
Modelo de unidad de
corriente inferior 4 bifurcaciones
Más de 651 en total
CMY-Y302-G2 CMY-Y104-G
• No utilice las herramientas mostradas abajo, que se utilizan para refrige-
rante convencional.
(Distribuidor, manguera de carga, detector de fugas, válvula de reten-
ción, base de carga de refrigerante, vacuómetro, equipo de recuperación
del refrigerante)
- La mezcla de refrigerante convencional con aceite refrigerante puede pro-
vocar el deterioro del aceite refrigerante.
- La mezcla de agua provocará el deterioro del aceite refrigerante.
- El refrigerante R410A no contiene cloro. Por ello, los detectores de fugas de
gas para refrigerantes convencionales no reaccionarán ante él.
• Utilice las herramientas empleadas para el R410A con más cuidado de lo
normal.
- Si entra polvo, suciedad o agua en el ciclo de refrigeración, el aceite refrige-
rante se estropeará.
• No utilice tubos de refrigerante existentes.
- La gran cantidad de cloro en los refrigerantes y en el aceite del refrigerador
convencionales que puede haber en los tubos existentes deteriorarían el
nuevo refrigerante.
• Almacene los tubos que vaya a utilizar en la instalación interior mante-
niendo ambos extremos de los tubos sellados hasta justo antes de sol-
darlos.
- Si entrase polvo, suciedad o agua en el ciclo de refrigeración, el aceite se
deteriorará y el compresor fallará.
• No utilice cilindros de carga.
- El refrigerante podría estropearse.
• No utilice detergentes especiales para lavar las tuberías.

9.2. Sistema de tubos de refrigerante

Ejemplo de conexión
[Fig. 9.2.1] (P.3, 4)
Å Modelo para exteriores
Ç Tubo de gas
‰ Número de modelo
Ï Total del modelos de unidad corriente abajo
Ì Junta
¬ El 1er ramal de la P700, P750, P800
Ô 4-Cabezal de la bifurcación (Total del modelo de la unidad de flujo abajo
8-Cabezal de la bifurcación (Total del modelo de la unidad de flujo abajo
Ò 10-Cabezal de la bifurcación (Total del modelo de la unidad de flujo abajo
˜ Kit de emparejamiento exterior
A Unidad exterior
C Unidad interior
E Kit de emparejamiento exterior
*1 ø12,7 para más de 90 m
*2 ø12,7 para más de 40 m
*3 Los tamaños de tubo indicados en las columnas A1 a A3 de esta tabla corres-
ponden a los tamaños de los modelos indicados en las columnas de la unidad 1,
2 y 3. Si se cambia el orden de los modelos para la unidad 1, 2 y 3, asegúrese de
utilizar el tamaño de tubo adecuado.
Precauciones para las combinaciones de unidades exteriores
Consulte en la [Fig. 9.2.2] el posicionamiento de los tubos de emparejamiento.
[Fig. 9.2.2] (P.5)
<A> Asegúrese de que los tubos que van del tubo de emparejamiento a la unidad
exterior sigan una inclinación hacia abajo (hacia los tubos de emparejamiento).
<B> Si los tubos del lado de la unidad exterior (desde el tubo de emparejamiento) tienen
más de 2 m, asegúrese de instalar una trampa (sólo tubo de gas) en esta distancia
de 2 m. Asegúrese de que la trampa tenga una altura de al menos 200 mm.
Si no se coloca ninguna trampa, puede acumularse aceite dentro del tubo, con lo
cual podría producirse una escasez de aceite y dañarse el compresor.
<C> Inclinación de los tubos de emparejamiento
Asegúrese de que la inclinación de los tubos de emparejamiento tenga un ángu-
lo de ±15° como máximo con respecto al suelo.
Si la inclinación es superior al ángulo especificado, puede dañarse la unidad.
<D> Ejemplo de conexión de tubos
A Inclinación hacia abajo
C Unidad interior
E En una distancia de 2 m
G Inclinación de los tubos de emparejamiento en un ángulo de ±15° como máximo
con respecto al suelo
H Tuberías in situ
J Tramo recto de tubo de 500 mm o más
Bifurcación de cabezal
8 bifurcaciones 10 bifurcaciones
CMY-Y108-G CMY-Y1010-G
ı Tubo de líquido
Î Capacidad total de unidades interiores
Ó El 1er ramal de la P450 ~ P650
< =
200)
< =
400)
< =
650)
B Primera bifurcación
D Tapón
B Inclinación hacia arriba
D Trampa (sólo tubo de gas)
F Tubo de emparejamiento
I Kit de emparejamiento