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Manuales relacionados para Husqvarna LS Serie
Resumen de contenidos para Husqvarna LS Serie
- Página 1 Manual de taller 324L 524L 525L LS LST LDX LK RJX RJD RS RX RXT RK Spanish...
- Página 3 Instrucciones de reparación ........24 Resolución de problemas ........64 Husqvarna AB trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir modificaciones en la construcción y el diseño sin previo aviso. Spanish -...
- Página 4 Índice Índice Acelerador, desmontaje ........20 Herramientas especiales ........13 Acelerador, montaje ..........22 Introducción e instrucciones de seguridad .... 7 Bomba de combustible ........33 Botón de parada, desmontaje ......19 Módulo de encendido, ajuste ....... 31 Botón de parada, montaje ........19 Módulo de encendido, desmontaje ......
- Página 5 Índice Spanish -...
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Página 6: Tabla De Contenido
Introducción e instrucciones de seguridad 2 Introducción e instrucciones de seguridad Contenido Generalidades ........................7 Seguridad ......................... 7 Grupo destinatario ......................7 Modificaciones ........................7 Herramientas ........................7 Estructura ......................... 7 Numeración ........................7 Instrucciones generales ....................8 Instrucciones especiales ....................8 2.10 Símbolos de la máquina .................... -
Página 7: Generalidades
Para ciertas operaciones se necesitan herramien- tas especiales. El manual de taller recoge un listado de todas las herramientas de mantenimien- to. Su uso se especifica en cada apartado. Utilice siempre originales de Husqvarna: • Piezas de repuesto • Herramientas de mantenimiento • Accesorios... -
Página 8: Instrucciones Generales
Introducción e instrucciones de seguridad 2.8 Instrucciones generales 2.9 Instrucciones especiales El taller donde realice la reparación de la máquina El combustible utilizado en la máquina tiene las debe disponer del equipo de seguridad necesario siguientes propiedades peligrosas: en conformidad con la normativa local. •... -
Página 9: Símbolos De La Máquina
Introducción e instrucciones de seguridad 2.10 Símbolos de la máquina 2.11 Símbolos del manual de taller Los siguientes símbolos están integrados en la máquina. Este símbolo advierte del peligro de sufrir daños personales si no se Control del estrangulador siguen las instrucciones. Utilice guantes protectores. - Página 10 Datos técnicos 3 Datos técnicos Desplazamiento Diámetro del cilindro Carrera Velocidad de salida / in Ø mm / Ø in mm/pulg. máxima kW/rpm 525L: 25,4/ 1,55 34 / 1,34 28 / 1,10 0,9 / 8500 525LS: 25,4/ 1,55 34 / 1,34 28 / 1,10 1,0 / 8500 525LST:...
- Página 11 Datos técnicos 3 Datos técnicos Velocidad de acciona- Bujía Volumen del depósito miento de combustible r/min Litros / pintas EE. UU. 525L: 4000 (+/- 200) NGK BPMR8Y 0,51/1,08 525LS: 4000 (+/- 200) NGK BPMR8Y 0,51/1,08 525LST: 4000 (+/- 200) NGK BPMR8Y 0,51/1,08 525RJX: 4000 (+/- 200)
- Página 12 Herramientas especiales del motor 4 Herramientas especiales del motor Contenido Herramientas especiales ....................13 - Spanish...
- Página 13 Herramientas especiales del motor 4.1 Herramientas especiales Uso previsto N.º de pedido Pos. Descripción Llave Torx Actividades de montaje / desmontaje generales 578 28 90-01 Galga de entrehierro Ajuste el entrehierro al instalar el módulo de 514 22 10-01 (t 0,3mm) encendido Tope (14 mm) Fije el pistón cuando instale / extraiga el...
- Página 14 Herramientas especiales del motor Para el eje (abierto) - Spanish...
- Página 15 Datos de mantenimiento 5 Datos de mantenimiento Nota: Lubricar con aceite para motores de dos tiempos. Algunos de los tornillos son prisione- ros y permanecerán en la cubierta. Lubricar con grasa Aplicar sellador de roscas: Three Bond o Loctite Par de apriete en Nm Spanish -...
- Página 16 Datos de mantenimiento - Spanish...
- Página 17 Datos de mantenimiento 15,0 Spanish -...
- Página 18 Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad Contenido Desmontaje del silenciador .................... 19 Montaje del silenciador ....................19 Desmontaje del botón de parada ................... 19 Montaje del botón de parada ..................19 Prueba de resistencia - Botón de parada ............... 20 Desmontaje del acelerador ....................
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Página 19: Desmontaje Del Silenciador
Equipo de seguridad 6.1 Desmontaje del silenciador Extraiga la cubierta del silenciador. Desmonte los dos tornillos del silenciador. Extraiga también la junta. 6.2 Montaje del silenciador Compruebe el silenciador y, si encuentra alguna deformación o fisuras, sustitúyalo. Si el silenciador está equipado con una red apagachispas, colóquela en su lugar primero. -
Página 20: Prueba De Resistencia - Botón De Parada
Equipo de seguridad 6.5 Prueba de resistencia - Botón de parada Desmonte el botón de parada tal como se indica. Limpie las superficies de contacto. Pruebe la resistencia conectando un multímetro al botón de parada. La resistencia debe ser la siguiente: "0"... - Página 21 Equipo de seguridad Compruebe que el cable del acelerador esté colocado en la parte inferior del pasador del bloqueador del acelerador. 6.6 Desmontaje del acelerador Extraiga el tornillo que sujeta el manillar, (A). Afloje los tornillos (B) que mantienen unida la empuñadura.
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Página 22: Montaje Del Acelerador
Equipo de seguridad 6.7 Montaje del acelerador Coloque todos los elementos en la mitad izquierda de la empuñadura. Compruebe que el muelle esté montado correctamente. Compruebe que todos los cables estén colocados en la empuñadura y que no puedan quedar atrapados. Monte el bloqueador del acelerador (A) y el ele- mento antivibraciones (K). - Página 23 Equipo de seguridad Spanish -...
- Página 24 Mecanismo de arranque 7 Instrucciones de reparación Contenido Desmontaje de la polea de retorno ................25 Montaje de la polea de retorno ..................25 Sustitución de los ganchos de arranque ................ 27 Comprobación de la chispa de encendido ..............28 Desmontaje del eje y del alojamiento del embrague del cuerpo del motor ....
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Página 25: Instrucciones De Reparación
Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación 7.1 Desmontaje de la polea de retorno Retire los 3 tornillos y levante el mecanismo de arranque para extraerlo. Extraiga la cubierta interior del cuerpo del meca- nismo de arranque. Utilice un destornillador plano u otra herramienta similar. - Página 26 Instrucciones de reparación Lubrique el eje con un poco de grasa y monte la polea. Apriete el tornillo. Monte un nuevo cordón de arranque. Insértelo en la ranura de la polea, tal como se indica en la ilustración, y luego extráigalo por la guía del cordón que hay en el cuerpo del mecanismo de arranque.
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Página 27: Sustitución De Los Ganchos De Arranque
Instrucciones de reparación 7.3 Sustitución de los ganchos de arranque Ajuste el tope del pistón (A), n.º 514 24 3901, en el orificio de la bujía y afloje la polea con la herra- mienta especial 581 96 5501 (B). Extraiga la presilla que sujeta los ganchos de arranque. -
Página 28: Comprobación De La Chispa De Encendido
Instrucciones de reparación 7.4 Comprobación de la chispa de encendido Desmonte la cubierta del cilindro después de desmontar la protección que cubre el silenciador y el filtro de aire. Ponga a tierra la bujía en el cilindro y tire brusca- mente de la empuñadura de arranque. - Página 29 Instrucciones de reparación Coloque el sombrerete de bujía en el cable de encendido y compruebe que ambos extremos del cable estén introducidos en la parte central del sombrerete para que el contacto sea óptimo. CONSEJO: Lubrique el orificio de la protección de la bujía con un pulverizador de silicona para facilitar la inserción de la bobina de encendido.
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Página 30: Desmontaje Del Eje Y Del Alojamiento Del Embrague Del Cuerpo Del Motor
Instrucciones de reparación 7.5 Desmontaje del eje y del alojamiento del embrague del cuerpo del motor Retire la cubierta del cilindro, la protección del silenciador y el filtro de aire. Desenganche el cable del acelerador del carbura- dor y el aislamiento. Desconecte los cables del módulo de encendido. -
Página 31: Ajuste Del Entrehierro Al Instalar El Módulo De Encendido
Instrucciones de reparación 7.7 Ajuste del entrehierro al instalar el módulo de encendido Ajuste el entrehierro al valor correcto, según sea necesario. • Afloje los pernos. • Coloque el calibrador para ajustar la separación y presione el módulo de encendido contra el volante. -
Página 32: Sistema De Combustible
Instrucciones de reparación 7.8 Sistema de combustible El sistema de combustible está compuesto por el depósito de combustible y el carburador, así como por el filtro de aire, el filtro de combustible y la ventilación del depósito. Todos estos componentes interactúan para que el motor reciba la mezcla óptima de combustible y aire para hacerla lo más eficiente posible. -
Página 33: Sustitución Del Filtro De Combustible
Instrucciones de reparación 7.11 Sustitución del filtro de combustible La manguera de combustible del depósito incluye un filtro de combustible. Se puede acceder al mismo a través del orificio del depósito. Retire el filtro con los dedos o con la herramienta 502 50 83-01. Si el filtro no está... - Página 34 Instrucciones de reparación El diseño del carburador El carburador se puede dividir en tres unidades funcionales diferentes: la unidad dosificadora, la unidad de mezclado y la unidad de bombeo. La unidad dosificadora Aquí se encuentran las agujas (A) y las funciones de control del combustible.
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Página 35: Desmontaje Del Carburador
Instrucciones de reparación 7.14 Desmontaje del carburador Extraiga cuidadosamente el diafragma de dosifica- ción (A) y la junta (B). Compruebe si el diafragma tiene agujeros y si el pasador (C) está desgastado. Si fuera necesario, sustituya el diafragma. Conecte el manómetro 531 03 06-23 al racor de la manguera de combustible. - Página 36 Instrucciones de reparación Compruebe si la válvula de aguja está dañada en la punta (D) y en la ranura del brazo de palanca. Compruebe si el brazo de palanca está dañado en la ranura (F) de la válvula de aguja y si hay des- gaste en los puntos de montaje hacia el diafragma de control (G).
- Página 37 Instrucciones de reparación Desatornille los tornillos de reglaje. Compruebe que estén limpios y que no estén dañados en la punta. NOTA Fíjese en la colocación de los surtidores. (Por ejemplo, la aguja H es más corta que la aguja L). Extraiga el surtidor principal (A) con un punzón adecuado.
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Página 38: Montaje Del Carburador
Instrucciones de reparación 7.15 Montaje del carburador • Limpie con aire todos los canales del comparti- mento del carburador • Monte un tapón nuevo (A). Utilice un punzón adecuado para obtener un sello totalmente hermético. • Embuta un surtidor principal nuevo (B). •... - Página 39 Instrucciones de reparación Instale las distintas piezas de la unidad dosifi- cadora en orden inverso a lo indicado para el desmontaje. El brazo de palanca debe estar a una altura de 0,66 mm +-0,16 mm por debajo del plano de la caja del carburador.
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Página 40: Ajustes Del Carburador
Instrucciones de reparación 5. Conecte el cable del acelerador al carburador utilizando unos alicates de punta plana. Com- pruebe que el cable esté asentado correcta- mente en la guía del alojamiento del embrague (A) y en el hueco (B) del aislamiento. 6. - Página 41 Instrucciones de reparación Reglaje básico Con cabezal de corte (Utilice el cabezal de corte T35 de Husqvarna con Cuando se realiza la prueba de funcionamiento hilo silenciador de ∅ 2,4 mm. La longitud del hilo en la fábrica, el carburador se configura al reglaje de corte se ajustará...
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Página 42: Desmontaje Del Embrague Centrífugo, El Volante Y El Módulo De Encendido
Instrucciones de reparación 7.17 Desmontaje del embrague centrífugo, el volante y el módulo de encendido Extraiga la cubierta del motor, el alojamiento del embrague y la bujía. Enrosque el tope (herramien- ta especial A) en el orificio para fijar la posición del pistón. - Página 43 Instrucciones de reparación Extraiga la tuerca del volante (A). Anchura de la tuerca del rotor entre planos M8 (anchura entre planos 12 mm) NOTA Gire lentamente el rotor hacia la izquier- da y, después de presionar el tope (her- ramienta especial) ligeramente contra la cabeza del pistón, afloje la tuerca.
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Página 44: Montaje Del Volante, El Módulo De Encendido Y El Embrague Centrífugo
Instrucciones de reparación 7.18 Montaje del volante, el módulo de encendido y el embrague centrífugo Cuando realice el ajuste de la chaveta en el cigüeñal, asegúrese de que el extremo de la chaveta esté paralelo con el cigüeñal. Fije la posición del pistón con el tope (herramien- tas especiales) y apriete la tuerca del rotor. -
Página 45: Desmontaje Del Cilindro Y El Pistón
Instrucciones de reparación Coloque el módulo de encendido en su posición y coloque los tornillos. No apriete los tornillos. Verifique que la separación sea de: 0,3 mm Apriete los pernos mientras presiona el módulo de encendido en el volante. Monte la bujía, todas las cubiertas y las cubiertas del embrague con el eje. - Página 46 Instrucciones de reparación Extraiga el cilindro recto sin que gire. Podría romperse un segmento del pistón. Extraiga las presillas del bulón del pistón. Utilice unos alicates de punta plana para retirar las presillas del bulón del pistón. CONSEJO: Mantenga su pulgar sobre la presilla para evitar que salga disparada.
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Página 47: Limpieza E Inspección
Instrucciones de reparación 7.20 Limpieza e inspección Tras el desmontaje, limpie los diferentes compo- nentes: Rasque los depósitos de carbonilla de la parte superior del pistón. Rasque los depósitos de carbonilla de la cámara de combustión del cilindro. Rasque los depósitos de carbonilla de la lumbrera de escape del cilindro. - Página 48 Red apagachispas bloqueada en el silenciador. Limpie o cambie la red apagachispas. Para un resultado óptimo, utilice aceite para motores de dos tiempos Husqvarna o combustible ya mezclado, especialmente fabricado para motores de dos tiempos refrigerados por aire. Proporción de mezcla: 1:50 (2 %).
- Página 49 Instrucciones de reparación Marcas de pistón causadas por abundantes depósitos de carbonilla. Si los depósitos de carbonilla son demasiado abundantes, pueden causar un daño similar al causado por una lubricación insuficiente. Sin embargo, la falda del pistón presenta un color más oscuro causado por los gases de combustión calientes que soplan a través del pistón.
- Página 50 Instrucciones de reparación Pasador de centrado del segmento del pistón vibra ampliamente Una velocidad de motor demasiado alta puede hacer que los extremos del segmento del pistón golpeen contra el pasador de centrado cuando el segmento del pistón se desplaza en su ranura. El golpeteo intensivo puede sacar el pasador a través de la parte superior del pistón causando también graves daños al cilindro.
- Página 51 Instrucciones de reparación Objetos extraños Cualquier cosa que no sea aire limpio y combusti- ble puro y que penetre en el orificio de entrada del motor causa algún tipo de desgaste anormal o de daño al cilindro y al pistón. Este tipo de mayor desgaste aparece en el lado de entrada del pistón comenzando por el borde inferior de la falda del pistón.
- Página 52 Instrucciones de reparación Las partículas más grandes y blandas que pene- tran en el motor causan daños al lado inferior de la falda del pistón. Causa: Acción: Filtro de aire dañado o Ponga un nuevo filtro no instalado. de aire. Piezas del carburador o Mantenimiento e del sistema de entrada...
- Página 53 Instrucciones de reparación Tolerancia al desgaste Diámetro del cilindro Cuando el recubrimiento de la superficie está gastado y aparece el aluminio. Distancia del segmento de pistón Máx. 0,5 mm con el segmento de pistón insertado en la parte inferior del cilindro. Ranura del segmento de pistón Máx.
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Página 54: Montaje Del Pistón Y El Cilindro
Instrucciones de reparación 7.22 Montaje del pistón y el cilindro Limpie el cárter. Coloque el pistón en la biela de forma que la flecha del pistón mire hacia la lumbrera de escape. Lubrique el cojinete de agujas del bulón del pistón con unas gotas de aceite del motor. -
Página 55: Desmontaje Del Cigüeñal Y El Cárter
Instrucciones de reparación 7.23 Desmontaje del cigüeñal y el cárter La misión del cigüeñal consiste en transformar el movimiento recíproco del pistón en rotación. Esto requiere un diseño estable que resista una presión inmensa y un esfuerzo de rotación y de flexión, así... - Página 56 Instrucciones de reparación Inspeccione el extremo pequeño de la biela. Si hay marcas de ataque o decoloración en el reco- rrido del cojinete, el cigüeñal deberá sustituirse. Compruebe el cojinete del cigüeñal. La biela no tendrá ningún juego radial (arriba y abajo). Sí...
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Página 57: Montaje Del Cigüeñal Y El Cárter
Instrucciones de reparación 7.24 Montaje del cigüeñal y el cárter Revise el cigüeñal tal como se explica en la sección "Inspección del cigüeñal". Monte el nuevo cojinete con una herramienta de prensado. Durante el proceso de montaje a presión del cojinete, no ejerza la presión sobre el cojinete interior infer. -
Página 58: Sustitución Del Tambor Del Embrague Y El Eje Propulsor
Instrucciones de reparación 7.25 Sustitución del tambor del embrague y el eje propulsor El tambor centrífugo tiene la tarea de transmitir la energía del motor al eje propulsor del equipo de corte. Como su nombre indica, trabaja según un principio centrífugo. Esto significa que las zapatas de fricción del embrague son expulsadas fuera del tambor de embrague a una determinada velocidad del motor. - Página 59 Instrucciones de reparación Extraiga el tornillo (A) y el tornillo (B) que suje- tan la abrazadera del árbol. Extraiga los dos tornillos que sujetan la cubierta del alojamiento del embrague. Separe el árbol del alojamiento del embrague. Spanish -...
- Página 60 Instrucciones de reparación Extraiga las abrazaderas superior e inferior. Extraiga el elemento antivibraciones. Nota: Sustituya el elemento antivibraciones si está dañado o agrietado. Retire la pequeña presilla del eje del tambor de embrague con unos alicates adecuados para ello. 515 41 95-01. Desmonte el tambor del embrague con una herra- mienta especial 581 44 10-01.
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Página 61: Engranaje Angulado
Instrucciones de reparación 7.27 Engranaje angulado El engranaje angulado tiene dos propósitos: El primero es reducir el alto régimen del motor para adaptarse mejor a la baja velocidad que una hoja de sierra o una recortadora necesitan para funcionar de manera eficiente. El segundo propósito del engranaje angulado es contribuir a la postura de trabajo para que el usuario esté... - Página 62 Instrucciones de reparación Quite el tornillo. Caliente todo el engranaje angulado a una temperatura de aproximadamente 110 °C con un soplador de aire caliente. Golpee el engranaje contra un bloque de madera para que caigan el eje de entrada y el cojinete. A continuación, extraiga el eje de salida hacia arriba.
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Página 63: Montaje Del Engranaje Angulado
Instrucciones de reparación 7.29 Montaje del engranaje angulado Limpie todos los componentes y sustituya los que estén deteriorados o desgastados. Coloque los cojinetes en los ejes correspondien- tes. Para facilitar esta tarea, caliente los cojinetes a una temperatura de aproximadamente 110 °C con un soplador de aire caliente. - Página 64 Detección de averías 8 Resolución de problemas Contenido El motor no arranca ......................65 El motor deja de funcionar cuando está en marcha ............66 Es difícil parar el motor ....................66 Potencia insuficiente o rotación inestable ..............67 Otros problemas en el motor ..................68 - Spanish...
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Página 65: Resolución De Problemas
Detección de averías 8 Resolución de problemas 8.1 El motor no arranca Extraiga la bujía del cilindro y, mientras sujeta el cilindro, tire del mecanismo de arranque de retroceso y compruebe si aparecen chispas entre los electrodos de las bujías. Síntoma/categoría Causa Acción... -
Página 66: El Motor Deja De Funcionar Cuando Está En Marcha
Resolución de problemas 8.2 El motor deja de funcionar cuando está en marcha Síntoma/categoría Causa Acción No hay chispas en la bujía 1. Se ha tocado el interruptor y se ha parado Volver a arrancar el motor 2. El interruptor está desconectado Poner en la posición "RUN"... -
Página 67: Potencia Insuficiente O Rotación Inestable
Detección de averías 8.4 Potencia insuficiente o rotación inestable Síntoma/categoría Causa Acción 1. Ha entrado aire por la junta del tubo de Colocar con firmeza combustible, etc. 2. Ha entrado aire en el tubo de combustible Sustituir por una grieta u orificio 3. -
Página 68: Otros Problemas En El Motor
Detección de averías 8.5 Otros problemas en el motor Síntoma/categoría Causa Acción 1. El muelle del embrague está roto Sustituir el muelle del La hoja no se embrague del motor detiene aunque disminuya el 2. El embrague está abierto porque los Quitar el óxido de los pernos régimen de pernos del embrague están oxidados... - Página 70 2019W6...