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MANTENIMIENTO
DIAGNOSTICO / FALLOS MOTOR EC
Eliminar Fallos
Tipo de fallo
Apagón del suministro eléctrico. Corte
de una fase. Sobretensión o tensión
muy baja.
Cortocircuito a tierra.
Cortocircuito en bobinado.
La protección térmica del motor se ha
desconectado (el motor está
El ventilador
sobrecalentado).
(ya) no gira
La rueda motriz está bloqueada o
sucia.
La temperatura es muy baja para la
grasa de cojinete.
El ventilador
La corriente de aire circula en la
no arranca
dirección falsa (el motor se mueve
con muchas revoluciones en la
dirección falsa).
Rotor/pala arrastra/roza.
El ventilador
Gestión de temperatura activa.
gira muy
Efectiva (motor o sistema electrónico
despacio
sobrecalentado).
El ventilador gira muy despacio.
Vías del aire bloqueadas.
Caudal muy
bajo
La pérdida de presión es distinta a la
proyectada.
Oscilación horizontal de la rueda.
Vibraciones
Sin amortiguador de vibraciones o
con uno falso (solo en radial).
Cojinete dañado / desgastado.
Rotor / pala arrastra / roza.
Ruidos
extraños
Funcionamiento más allá del punto de
referencia (en ventiladores axiales).
Falsa cubierta en la tobera (en
ventiladores radiales).
Posible causa
Comprobar la tensión de red.
Comprobar la conexión del motor y la tensión de red.
Cambiar el ventilador por otro.
Comprobar que los caminos del aire estén libres; si fuese necesario
extraer los cuerpos extraños "La rueda motriz está bloqueada o sucia"
comprobar la temperatura del aire de entrada comprobar la tensión.
Colocar un cojinete con engrase en frío.
Comprobar la corriente de aire.
En casos que la corriente de aire sea muy fuerte, es posible que el
ventilador no logre ponerse en marcha.
Eliminar cuerpos extraños/suciedad en el ventilador, si es necesario.
Comprobar que los caminos del aire estén libres; si fuese necesario
extraer los cuerpos extraños "La rueda motriz está bloqueada o sucia"
comprobar la temperatura del aire de entrada comprobar el espacio de
montaje (velocidad del aire encima del radiador).
El ventilador gira muy despacio.
Comprobar que las vías del aire estén libres (solapa del aire residual /
de entrada, filtros) "La rueda motriz está bloqueada o sucia".
Comprobar la selección del ventilador.
Comprobar que las aletas / palas no estén dañadas o sucias ni tengan
hielo "Rotor bloqueado o sucio".
Instalar el amortiguador de vibraciones correcto.
Cambiar el cojinete.
Con el tamaño constructivo del motor 055"(Z" / "B" con flujo
transversal), cambiar el ventilador.
Si es necesario, eliminar cuerpos extraños/suciedad del ventilador.
"Rodete bloqueado o sucio".
Comprobar que las vías del aire estén libres (solapa del aire residual /
de entrada, filtros).
Tener en cuenta las instrucciones de instalación.
EQUIPOS AUTÓNOMOS PARA UNIDADES EXTERIORES
Solución
Conmutar el motor a modo sin tensión y asegurarlo contra
rearranque.
Comprobar que no haya tensión.
Extraer la rejilla de protección.
Extraer el cuerpo extraño o la suciedad.
Volver a montar la rejilla de protección.
ECV-SP
AIRE-AIRE
23
07.18 207691 Rev103
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