KTM 61012035044 Manual Del Usario página 5

Allgemeine Information: Der Fahrzeug-Kabelstrang ist für den Einbau der Alarmanlage bereits ausgerüstet (Einbau siehe Einbauanleitung).
Die Alarmanlage wird mit einem Handsender de-/aktiviert und ist mit einer eigenen Batterie und einer Hupe ausgestattet. Bei
Diebstahlversuch wird somit auch bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie ein Alarm ausgelöst werden.
Ist die Alarmanlage aktiviert, wird das mit einer Alarm-Led am Instrumentenbrett angezeigt.
Die Alarmanlage spricht auf folgende Manipulationen an:
– Neigungsänderung (max. 1,5 Grad/Sekunde)
– Abnahme der Sitzbank
– Zündung Ein/versuchter Motorstart
– Abklemmen der Fahrzeugbatterie
– Abklemmen des Alarmanlage
Reagiert wird mit:
– Akustischer Alarmauslösung (Hupe der Alarmanlage)
– Optische Alarmauslösung (Blinker, außer wenn Alarmanlage abgesteckt wird)
– doppelte Motorstartsperre (Startsystem und Einspritzsystem blockiert)
Wird bei aktivierter Alarmanlage das Steuergerät der Alarmanlage selbst abgesteckt, ist der Motor trotzdem nicht startfähig.
Handsender: senden bei Betätigung ein Funksignal das sich nach jeder Betätigung teilweise ändert (Rolling Code); durch die stän-
digen Änderungen ist ein Kopieren des Signals nicht möglich. Erhält die Alarmanlage ein kopiertes (also identisches) Signal, wird
nicht deaktiviert. Bei Verlust eines Handsenders (2 Stück sind im Lieferumfang) kann ein nachprogrammierter Handsender von KTM
geliefert werden, der neue Handsender muß dann an das Fahrzeug angelernt werden. Für die Neuprogrammierung muß der Kunde
eine zur Alarmanlage gehörende Sicherheitskarte vorweisen, die einen Programmierungscode enthält, dieser wird für die Neuprogrammierung
benötigt. Auf ein Fahrzeug können bis zu 7 Handsender gleichzeitig programmiert werden.
Bei Verlust oder Defekt eines Handsenders muß das Motorrad mit dem 2. Handsender oder wenn nicht verfügbar, mit einem
Notstartcode gestartet werden. Der Notstartcode ist ebenfalls auf der Sicherheitskarte festgehalten und für jedes Fahrzeug unter-
schiedlich. Bei Eingabe des Notstartcodes ist eine Alarmauslösung unvermeidlich, da hierfür die Zündung eingeschaltet werden muß.
Wurde ein Alarm ausgelöst, so wird das nach dem Einschalten der Zündung mit einen tiefen Summton angezeigt, anschließend blinkt
die Alarm-Led den Grund der Alarmauslösung als Information für den Fahrer oder bei Fehlalarm für Fehlersuche:
1 Mal Blinken: Neigungssensor (Fahrzeuglage wurde verändert)
2 Mal Blinken: Sitzbankschalter (Manipulation an der Sitzbank)
3 Mal Blinken: Zündungsschalter (Zündung wurde eingeschaltet)
4 Mal Blinken: Spannung der Fahrzeugbatterie (Fahrzeugbatterie wurde abgeklemmt)
Die Eingänge der Alarmanlage können ohne Alarmauslösung geprüft werden, indem innerhalb von 26 Sekunden nach Aktivierung
(Neutralzeit) die Zündung auf Ein geschaltet, das Fahrzeug bewegt, die Sitzbank abgenommen oder die Zündung eingeschaltet wird;
bei fehlerfreier Anlage wird jeweils mit einem Tonsignal bestätigt, nach der Neutralzeit erfolgt eine normale Alarmauslösung.
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