Dispositivos De Vigilancia; Modos De Funcionamiento - Wilo Rexa UNI Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

es
4.1.1 Sistema hidráulico
Hidráulica centrífuga con rodete vortex y unión por bri-
das horizontal del lado de impulsión. El racor está inte-
grado en la boca de impulsión.
El sistema hidráulico no es autoaspirante, es decir, el
fluido fluye de manera autónoma o con presión previa.
AVISO
Conexión embridada para DN 50 y DN 65.
Rexa UNI V06 está equipada con una conexión em-
bridada DN 50/65. La conexión viene ajustada de fá-
brica a DN 65. Para usar la bomba con una conexión
DN 50, apriete las tuercas de la brida hacia adentro
sobre el círculo de agujeros. La brida puede volver a
ajustarse a DN 65 en todo momento.
4.1.2 Motor
Se utilizan motores con refrigeración superficial en la
ejecución de corriente alterna o trifásica como acciona-
miento. La refrigeración se consigue gracias al fluido
circundante. El calor residual se disipa a través de la
carcasa del motor y va a parar al fluido. El motor puede
sacarse a la superficie durante el funcionamiento.
En el caso de los motores de corriente alterna, el con-
densador de servicio está integrado en un motor. El ca-
ble de conexión está disponible en las siguientes ejecu-
ciones:
▪ Ejecución de corriente de corriente alterna:
– Con enchufe con toma de tierra
– Con enchufe con toma de tierra e interruptor de flo-
tador instalado
▪ Ejecución de corriente trifásica:
– Con extremo de cable libre
– Con conector inversor de fases CEE e interruptor de
flotador instalado
4.1.3 Sellado
El sellado del fluido y del compartimento del motor se
realiza con varios tipos:
▪ Rexa UNI V05: Por el lado del motor se usa un anillo re-
tén, por el lado del fluido se usa un cierre mecánico.
▪ Rexa UNI V06: Por el lado del motor y del fluido se usa
un cierre mecánico.
La cámara de obturación situada entre las dos juntas se
ha rellenado con aceite blanco medicinal.
4.1.4 Material
▪ Carcasa de la bomba: PP-GF30
▪ Rodete: PP-GF30
▪ Carcasa del motor: 1,4301
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Descripción del producto
▪ Eje: 1,4401
▪ Junta del lado del fluido: SiC/SiC
▪ Junta del lado del motor: NBR (V05), C/Cr (V06)
▪ Junta, estática: NBR
4.1.5 Accesorios instalados
Interruptor de flotador
En la ejecución «A», la bomba está equipada con un in-
terruptor de flotador. Mediante el interruptor de flota-
dor es posible conectar y desconectar la bomba auto-
máticamente en función del nivel de llenado.
Enchufe
En las ejecuciones «P» y «A» hay un enchufe con toma
de tierra en los motores de corriente alterna y en los
motores de corriente trifásica hay un conector inversor
de fases CEE. El enchufe se ha diseñado para su utiliza-
ción en cajas de enchufe de toma de tierra o de CEE y
no está protegido contra inundaciones.
4.2

Dispositivos de vigilancia

Vigilancia de bobina del motor
el control térmico del motor protege el bobinado del
motor contra un sobrecalentamiento. De forma están-
dar, hay montada una limitación de temperatura con
sensor bimetálico.
En el motor de corriente alterna, el control térmico del
motor se conmuta automáticamente. Es decir, que el
motor se apaga en caso de sobrecalentamiento y tras
enfriarse se vuelve a encender automáticamente.
En motores con corriente trifásica, el control térmico
del motor debe conectarse en el cuadro de control o en
el enchufe.
4.3

Modos de funcionamiento

Modo de funcionamiento S1: funcionamiento conti-
nuo
La bomba puede funcionar de manera continua con una
carga nominal sin que se supere la temperatura admisi-
ble.
Modo de funcionamiento S2: funcionamiento breve
El tiempo de funcionamiento máx. se indica en minutos,
por ejemplo S2-15. La pausa deberá mantenerse hasta
que la temperatura de la maquina no difiera en más de
2 K con respecto a la temperatura del refrigerante.
Modo de funcionamiento S3: funcionamiento inter-
mitente
Este modo de funcionamiento describe un ciclo de ma-
niobras entre el tiempo de funcionamiento y el tiempo
WILO SE 2017-03