Solución De Problemas - Hytorc XLCT SERIES Manual De Operación Y Repuestos

Los Sistemas de Torque y Tensión más Confiables del Mundo
SECCIÓN VI
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
SÍNTOMA
El manómetro muestra aumento de presión
pero la herramienta no funciona.
El Cilindro no se retrae.
La presión del cilindro no sube.
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Líder en la Innovación de Torque y Tensión desde 1968
CUASA PROBABLE
1. Acoples flojos o inoperantes.
2. Solenoide inoperante.
1. Ver arriba.
2. El voltaje a la bomba eléctrica es
demasiado bajo o el amperaje disponible
es inadecuado.
3. La articulación entre la varilla del pistón
y los brazos de la guía está rota.
1. Escape de combustión en la herramienta
(sello del pistón pierde, anillo-O reventa-
do, pistón rajado).
2. Problemas de la Bomba
ACCIÓN REQUERIDA
1. Ajuste y/o cambie los acoples. Use el Test #1
listado abajo para aislar el problema.
2. Verifique usando el test #2 que figura abajo. Si el
solenoide está dañado, cámbielo.
1. Ver arriba.
2. Use un cable de extensión más corto o de mejor
calidad, para 12AWG, 25 amp o más. Si se puede
usar energía de taller, tome la energía eléctrica de
una soldadora o de un transformador.
3. Cambie las partes cuando sea necesario.
1. Cambie las partes defectuosas.
TRABAJO DE TALLER
2. Verifique si la sub-placa está desgastada; a) retire
los tornillos del motor de la bomba al depósito,
deslice el motor de la bomba al costado, encienda
la bomba y mientras mantiene presionado el botón
ponga un dedo en el tubo descargador (el tubo
redondo que está debajo de la válvula de control
direccional) - si siente presión cambie la sub-placa
y los sellos.
2A. Controle que no haya pérdidas en la válvula de
alivio externa y en las dos conexiones de la línea
de aceite (abajo de la válvula de alivio y conexión
en el otro extremo del cuerpo de la válvula). Si
pierden, reajuste con una llave de boca de 9/16".
TRABAJO DE TALLER
2B. Si la bomba suena como un montón de guija-
rros en una lata, el problema puede ser desgaste de
un acople del motor. Retire el motor de la placa de
base - use una pinza de punta de aguja para retirar
el acople del motor - si está gastado, cámbielo.
TRABAJO DE TALLER
2C. BOMBAS HIDRÁULICAS - Falla de Válvula
de Aire debido a excesiva humedad y/o suciedad en
el aire suministrado. Desmonte la válvula de aire y
limpie los residuos en el pistón de la válvula - rocíe
con limpiador de frenos el cuerpo de la válvula de
aire, seque completamente. Desmonte todos los
pequeños conductos de aire y límpielos con un
compresor neumático. Lubrique (moderadamente)
el cuerpo y el pistón de la válvula de aire con aceite
hidráulico y vuelva a montar.
TRABAJO DE TALLER
2D. Bombas neumáticas - Falla el cartucho de la
válvula del control remoto. Reemplácelo.