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Abrir la bomba de un lado o del otro.
Retirar las paletas 317.
Controlar su desgaste (ver § M
En caso de desgaste anormal, verificar el estado de la super-
ficie del cuerpo y de las caras del fondo.
Colocar las paletas (nuevas, si fuera necesario) respetando el
sentido del montaje.
Montar la bomba y verificar con la mano que la bomba gira
libremente.
10. CAMBIO DE LA GUARNICION MONOBLOC
Desmontaje
Abrir la bomba y depositar el fondo sobre su superficie
mecanizada prestando atención a no deteriorar los
salientes de accionamiento de la guarnición.
Sacar las piezas.
Sacar la guarnición tirando de la misma con los dedos
por dentro del mandrinado de la guarnición.
Remontaje
IMPORTANTE :
Engrasar el mandrinado que recibe los rodamientos.
Cerciorarse del correcto estado de las juntas 605, 613
y de la guarnición. Cambiarlas si fuera necesario.
Colocar la junta 605 en el fondo 401.
Cerciorarse del correcto posicionamiento de la junta 613
en la guarnición 630.
Reponer la guarnición 630 (nueva si es necesario), en
el fondo 401, apoyando sobre la junta 605.
Colocar el anillo de protección 733 en apoyo sobre la
guarnición 630.
Colocar una rodamiento 703 en apoyo sobre el anillo
de protección 733.
Poner el espaciador 734 orientando su abertura frente
a un engrasador 708 (si está presente).
Poner el segundo rodamiento 703 apoyado sobre el
espaciador 734.
Remontar el fondo (ver § R
NT 1010-D00 03 18 Bombas CC8-40 - CC8-50 - CC8-65 A & C s
9. CAMBIO DE LAS PALETAS
).
ANTENIMIENTO
).
EMONTAJE DE LA BOMBA
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