Collegamento a 12 V
Cavi elettrici, centraline o moduli di comando per stufe
dovranno essere installati nel veicolo in modo da non pregiu-
dicarne il corretto funzionamento in condizioni di esercizio
normale. Proteggere tutti i cavi, disposti all'esterno, contro gli
spruzzi d'acqua sui passacavi.
Per interventi su componenti elettrici staccare le spine
per l'alimentazione elettrica. Non è sufficiente disattivare
l'unità di comando!
Per lavori di elettrosaldatura su carrozzeria staccare la stufa
dalla rete di bordo.
La stufa è provvista di protezione contro l'inversione di
polarità. Se si collega la stufa invertendo la polarità, i LED
non funzionano. Una volta ripristinata la giusta polarità, si può
continuare a utilizzare l'apparecchio.
Per garantire un'alimentazione elettrica ottimale la stufa deve
essere allacciata alla rete di bordo protetta (impianto elettrico
centrale 10 A) con cavo 2 x 2,5 mm² (in caso di lunghezze
superiori a 6 m con cavo 2 x 4 mm²). Tenere eventualmen-
te conto di cadute di tensione nella linea di alimentazione.
Collegare la linea negativa alla massa centrale. In caso di
collegamento diretto alla batteria proteggere la linea positiva
e la linea negativa. Per i collegamenti (40, 41), si consiglia
l'utilizzo di connettori piatti completamente isolati da 6,3 mm.
Sul cavo di alimentazione non collegare altri utilizzatori!
Se si utilizzano alimentatori o apparecchi di rete, assi-
curarsi che forniscano una tensione in uscita regolata
compresa tra 11 V e 15 V e che l'oscillazione della tensione
alternata sia < 1,2 Vpp. Per i diversi casi d'applicazione rac-
comandiamo i caricabatteria di Truma. Rivolgersi al proprio
rivenditore. Utilizzare altri caricabatteria solo con una batteria
da 12 V come buffer.
Collegamento del sensore temperatura
ambiente sulla stufa
Inserire il connettore del cavo di collegamento sull'attacco
(46 – non occorre fare attenzione alla polarità).
Collegamento dell'unità di comando sulla stufa
Inserire il connettore (35) del cavo di collegamento (34) in uno
degli attacchi (47 o 48). Prestare attenzione che il connettore
si inserisca con uno scatto.
34
Collegamento 230 V
(Combi 4 E / Combi 6 E)
Il collegamento elettrico a 230 V deve essere eseguito
esclusivamente da un tecnico qualificato (in Germania,
ad es., secondo la direttiva VDE 0100, parte 721 o la norma
IEC 60364-7-721). Le istruzioni qui riportate non sono state
concepite per invogliare persone non qualificate ad effettuare
il collegamento elettrico, esse forniscono solo informazioni
supplementari allo specialista incaricato!
Assicurare assolutamente il corretto abbinamento con i giusti
colori dei cavi!
Per lavori di manutenzione o di riparazione l'utente deve
mettere a disposizione una parete divisoria per separare tutti i
poli dalla rete ad una distanza minima di 3,5 mm.
Effettuare il collegamento
alla rete mediante il cavo di
s ilicone da 150 cm ad un
cavo protetto da almeno 10 A
(meglio 16 A).
Tutti i cavi devono essere
fissati con fascette.
Controllo del funzionamento
Dopo l'installazione verificare la tenuta ermetica dell'impianto
a gas sulla base del sistema a caduta di pressione. Presentare
un certificato di prova (in Germania, ad es., in conformità al
protocollo DVGW G 607).
Infine controllare tutte le funzioni dell'apparecchio in base alle
istruzioni per l'uso, in particolare per quanto riguarda lo svuo-
tamento dell'acqua. La garanzia non copre i guasti causati
dal gelo!
Consegnare le istruzioni per l'uso al proprietario del veicolo.
Avvertenza importante
L'allestitore o il proprietario del veicolo dovranno applicare
l'adesivo giallo con le avvertenze, accluso all'apparecchio, in
un punto del veicolo visibile per qualsiasi utilizzatore (ad es.
sulla porta del guardaroba)! Se necessario, richiedere l'adesi-
vo alla Truma.