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C/ Narcís Monturiol, 34 08192 Sant Quirze del Vallès BARCELONA TEL. 93 714-49-24 Ventas@kartsana.com www.kartsana@kartsana.com MANUAL DE INSTRUCCIONES TGF-241 S CARRO-CAMILLA Lea estas instrucciones de funcionamiento antes de utilizar el producto y guárdela para su futura referencia.
FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S ÍNDICE 1.- INTRODUCCIÓN 1.1.- P RÓLOGO 1.2.- R ESPONSABILIDAD Y GARANTÍA 1.3.- E SPECIFICACIONES 1.4.- A TENCIÓN 1.5.- R ESUMEN DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 2.- MANUAL DE INSTRUCCIONES 2.1.- C ARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 2.1.1.- C...
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CARRO-CAMILLA TGF-241 S 1.- INTRODUCCIÓN 1.1.- Prólogo El carro-camilla TGF-241 S ha sido ensayado según normativa UNE-EN 1865 y UNE-EN 1789. Todas las informaciones de tratamiento, desinfección y manutención son indicadas teniendo en cuenta nuestras experiencias y conocimientos actuales. Nos reservamos variaciones técnicas de la camilla para la mejora del producto.
- Utilice siempre todos los cinturones de sujeción para asegurar el cuerpo en la camilla. Si no está bien sujeto podría caerse de la camilla. R-419 / R-450 -S / R-700 y R-800 - El carro-camilla TGF-241 S pueden alojarse en los railes de Kartsana, y es responsabilidad del operador que estos productos trabajen conjuntamente.
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éste. - Kartsana está constantemente mejorando el diseño y la calidad de sus productos. Por lo tanto, aunque este manual contiene la información más actual disponible en el momento de la impresión, puede haber pequeñas discrepancias entre el raíl y este manual.
CARRO-CAMILLA TGF-241 S 2.- MANUAL DE INSTRUCCIONES El carro-camilla serie TGF-241 S está adaptada para ser montada sobre el rail Kartsana R-419, serie R-450 -S y R-700 y R-800. Para reducir al máximo el riesgo de lesiones a los operadores en caso de accidente, se aconseja que se eviten los cantos vivos y las superficies salientes en el interior del vehículo, poniendo especial atención en las zonas próximas a la camilla.
FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S 2.2.- Funcionamiento y manejo de la camilla Para evitar posibles lesiones en extremidades y otras partes del cuerpo, no situar éstas en l recorrido de las partes móviles de la camilla. Nota: La parte delantera de la camilla se corresponde con la parte del cabezal de ésta.
FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S 2.2.3.- Desmontaje-montaje de los cinturones de la camilla Los cinturones se montan en el perfil lateral mediante un nudo. Fijación de cinturón en perfil lateral 2.2.4.- Posición de la bandeja superior La camilla se sitúa en el carro colocando las cuatro ruedas en los cajetines rojos correspondientes.
FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S 2.2.5.- Mandos de accionamiento de las patas de la camilla 2.2.5.1.-Mandos traseros · Azul (derecho) Acciona el plegado/desplegado de la pata delantera del carro. Palanca azul · Naranja (izquierdo) Acciona el plegado/desplegado pata trasera del carro.
FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S 2.2.5.2.- Mando delantero pata delantera Acciona las posiciones intermedias de la pata delantera de la camilla (el punto de partida debe ser la posición desplegada). Nota: Para devolver la pata a la posición inicial de desplegado, se debe accionar el mando delantero y, manualmente, elevar dicha parte de la camilla para que la pata retorne automáticamente.
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FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S 1ª Posición intermedia Para evitar un peligroso movimiento de la camilla, aconsejamos sujetarla bien con las dos manos. Siendo así, se puede también inclinar la camilla sobre una sola parte (delantera o trasera) accionando los mandos tal y como se ha mencionado anteriormente.
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FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S 2ª Posición Trendelenburg Para esta maniobra, es preciso accionar los frenos de las ruedas delanteras y colocarlas en la posición mostrada en la pegatina, antes de accionar la palanca roja lateral. Se posiciona accionando la palanca de posicion intermedia (roja) situada en el lateral derecho de la camilla.
FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S 2.2.7.- Palanca de freno Accionando con el pie la palanca roja, las ruedas traseras quedan bloqueadas por el freno. Dicho freno especial, tanto bloquea movimiento longitudinal de la camilla, como el giratorio. 2.2.8.- Bloqueo / desbloqueo ruedas giratorias - Ruedas traseras A través del pestillo verde podemos bloquear o desbloquear el giro de las ruedas...
En el caso de no hacer uso de los raíles Kartsana, se aconseja que el anclado de la parte delantera del carro-camilla se realice por los extremos de la barra con el explosionado del carro adjunto en este manual.
FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S 3.- DESINFECCIÓN Para la desinfección de la camilla, hacer incidir sobre la superficie a desinfectar productos que no dañen la superficie de los materiales mediante una balleta, trapo o similar. Si la superfície a desinfectar está engrasada, volver a engrasarla una vez se haya finalizado la desinfección.
FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S 5.- EXPLOSIONADOS 5.1.- EXPLOSIONADO TGF-241-S Rev.1 27-10-15...
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FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S Las piezas cuya referencia inicie en 13-xxxx-xxx serán elementos de tornillería. Las piezas cuya referencia inicie en 50-xxxx-xxx serán conjuntos soldados y se suministrará el conjunto completo, no piezas separadas. iii. Las piezas cuya referencia inicie en 52-xxxx-xxx serán pre-montajes. En el caso de solicitar alguna pieza en concreto que forma parte de un pre-montaje, contactar con nuestro servicio técnico dando como referencia la del pre-montaje al que pertenece y,...
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FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO-CAMILLA TGF-241 S Sistema de gestión certificado Rev.1 27-10-15...