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PGD4, PGS4, Series G, H WPG4 Series D, H: Instrucciones de instalación
Para limpiar el motor y la rueda del ventilador:
1. Quite y desarme el conjunto del ventilador de la siguiente manera:
a. Quite el panel de acceso del ventilador (consulte la
b. Desconecte el enchufe de 5 clavijas y el enchufe de 4 clavijas del
motor del ventilador interior. Quite el condensador si es
necesario.
c. En todas las unidades, quite el conjunto del ventilador de la
unidad. Quite los tornillos que aseguran el ventilador a la parte
del ventilador y deslice hacia afuera el conjunto. Tenga cuidado
de no romper el aislamiento del compartimiento del ventilador.
d. Asegúrese de volver a realizar el montaje correcto marcando la
rueda y el motor del ventilador en relación con la carcasa del
ventilador antes de desmontarlo.
e. Afloje los tornillos de ajuste que fijan la rueda al eje del motor,
quite los tornillos que aseguran los soportes de montaje del motor
a la carcasa y deslice el motor y el montaje del motor fuera de la
carcasa.
2. Quite y limpie la rueda del ventilador de la siguiente manera:
a. Asegúrese de volver a realizar el montaje correcto marcando la
orientación de la rueda.
b. Levante la rueda de la carcasa. Cuando manipule o limpie la
rueda del ventilador, asegúrese de no alterar las pesas de
balanceo (broches) de las paletas de las ruedas del ventilador.
c. Quite la suciedad acumulada de la rueda y de la carcasa con un
cepillo. Quite las pelusas o acumulaciones de polvo de la rueda y
la carcasa con una aspiradora, con un accesorio de cepillo suave.
Quite la grasa y el aceite con un solvente suave.
d. Vuelva a montar la rueda en la carcasa.
e. Vuelva a montar el motor en la carcasa. Asegúrese de que los
tornillos de ajuste estén apretados en las partes planas del eje del
motor y no en la parte redonda del eje. Vuelva a instalar el
ventilador en la unidad. Vuelva a instalar el condensador.
f. Conecte el enchufe de 5 clavijas y el enchufe de 4 clavijas al
motor del ventilador interior.
g. Vuelva a instalar el panel de acceso del ventilador (consulte la
Fig.
23).
3. Restablezca la alimentación eléctrica a la unidad. Arranque la
unidad y verifique la rotación correcta del ventilador y las
velocidades del motor durante los ciclos de calefacción y
enfriamiento.
Conjunto del ventilador de tiro inducido (aire de
combustión)
El conjunto del ventilador de tiro inducido consta del motor del inductor,
la carcasa del ventilador y la rueda del ventilador de tiro inducido.
Limpie periódicamente para garantizar un flujo de aire adecuado y la
eficacia de la calefacción. Inspeccione la rueda del ventilador cada otoño
y periódicamente durante la temporada de calefacción. Para la primera
temporada de calefacción, inspeccione la rueda del ventilador cada dos
meses para determinar la frecuencia de limpieza adecuada.
Para inspeccionar la rueda del ventilador, quite el conjunto de la
campana de extracción. Ponga una linterna en la abertura para
inspeccionar la rueda. Si es necesario limpiar, quite el conjunto del
ventilador de tiro inducido como se indica a continuación:
1. Quite el panel de acceso del control (consulte la
2. Quite los 5 tornillos que fijan el conjunto del ventilador de tiro
inducido a la cubierta de la caja colectora del conducto.
3. Deslice el conjunto fuera de la unidad. (Consulte la
Limpie la rueda del ventilador. Si se requiere una limpieza
adicional, continúe con los pasos 4 y 5.
4. Para quitar la rueda del ventilador, quite 1 tornillo.
5. Para quitar el motor del inductor, quite los tornillos que sujetan el
motor del inductor a la carcasa del ventilador.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
6. Para volver a instalar, invierta el procedimiento descrito
anteriormente.
Fig.
23).
Pasos de los conductos de gas
Para inspeccionar la caja colectora del conducto y las áreas superiores
del intercambiador de calor:
1. Quite el conjunto del ventilador de tiro inducido de acuerdo con las
instrucciones que aparecen en la sección Conjunto del ventilador de
tiro inducido.
2. Quite los 11 tornillos que sujetan la cubierta de la caja colectora del
conducto (consulte la
calor. Inspeccione los intercambiadores de calor.
3. Limpie todas las superficies, según sea necesario, con un cepillo de
alambre.
Interruptor limitador
Quite el panel de acceso del ventilador (consulte la
interruptor limitador está ubicado en la partición del ventilador.
Encendido del quemador
La unidad está equipada con un sistema de encendido por chispa directa
con 100 por ciento de bloqueo. El módulo de encendido (IGC) está
ubicado en la caja de control (consulte la
un LED de autodiagnóstico. Durante el mantenimiento, consulte el
diagrama de etiquetas o la
interpretación del LED.
Si se produce el bloqueo, la unidad se puede restablecer interrumpiendo
momentáneamente la alimentación de corriente de la unidad o girando el
interruptor selector a la posición OFF (Apagado) en el termostato.
NOTA: Para NOx ultrabajo El chispero o sensor de llama combinado
está ubicado en el lado derecho de la caja del quemador (consulte
Fig.
21). Se puede acceder al chispero o sensor de llama si se quita la
cubierta del panel del lado derecho. El interruptor térmico del quemador
(BTS) se encuentra en la parte superior de la caja del quemador. Para
tamaños de calefacción de 60 k, se puede acceder al interruptor BTS a
través de la cubierta del panel del lado derecho. Para los tamaños de
calefacción de 90 k, se puede acceder al interruptor BTS si se quita el
panel de acceso a los controles.
Fig.
23).
Fig.
22).
Fig. 21 – Interruptor térmico del quemador (BTS) (NOx ultrabajo)
35
Fig.
22) al conjunto del intercambiador de
Fig.
Tabla 6
de estas instrucciones para la
60k BTS
Chispero y sensor
de llama
Fig.
23). El
22). El módulo contiene
90k BTS
Chispero y sensor
de llama
A200287
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