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7 Mantenimiento/Puesta a punto
Un plan de mantenimiento evitará con mínimo trabajo costosas reparaciones y
garantizará un funcionamiento fiable y sin problemas de la bomba, del grupo
motobomba y de las piezas de la bomba.
7.2 Mantenimiento/inspección
7.2.1 Control de funcionamiento
PELIGRO
Mantenimiento inadecuado del cierre del eje
¡Peligro de incendio!
¡Fuga de líquidos de bombeo calientes!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Realizar labores de mantenimiento regulares en el cierre del eje.
PELIGRO
Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los
cojinetes
Peligro de incendio.
¡Daño en el grupo motobomba!
▷ Comprobar regularmente la presencia de ruidos de marcha en los rodamientos.
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiración y/o
del conducto de alimentación durante el servicio.
ATENCIÓN
Sobrepaso de la temperatura autorizada del líquido de bombeo
¡Daño de la bomba!
▷ No se permite un servicio prolongado contra sistema de bloqueo cerrado
(calentamiento del líquido de bombeo).
▷ Se deben respetar las indicaciones de temperatura de la hoja de datos y los
límites de servicio. (ð Capítulo 6.2, Página 25)
Durante el servicio, se deben cumplir y comprobar los siguientes puntos:
▪ La marcha de la bomba ha de ser siempre regular y exenta de toda vibración.
▪ Comprobar el cierre del eje. (ð Capítulo 6.1.4, Página 24)
▪ Comprobar la presencia de fugas en las juntas estáticas.
▪ Comprobar la presencia de ruidos de marcha en los rodamientos.
La vibración, los ruidos o un mayor consumo de corriente bajo las mismas
condiciones de servicio indican que hay desgaste.
Emporia CP
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