Stihl MS 201 Manual De Instrucciones página 106

español / EE.UU
H
L
Gire el tornillo de velocidad alta (H)
N
en sentido contrahorario hasta su
tope (no más de 3/4 de vuelta).
Gire ligeramente en sentido horario
N
el tornillo de velocidad baja (L)
hasta que quede en su asiento.
Abra el tornillo de velocidad baja (L)
N
una vuelta completa
Ajuste de la velocidad de marcha en
vacío
El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
N
a la posición estándar
Atornille el tornillo de ajuste de
N
ralentí (LA) en sentido horario hasta
que la cadena de aserrado empiece
a moverse y luego destorníllelo en
1 1/2 de vuelta.
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La cadena de aserrado gira a marcha
en vacío
Antes de ajustar, deje que la
N
máquina funcione a marcha en
vacío por 20 segundos
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
N
a la posición estándar
Gire el tornillo de marcha en
N
vacíoí (LA) en sentido contrahorario
hasta que la cadena se detenga y
luego 1 1/2 vuelta adicional en el
mismo sentido.
Si, después del ajuste, la cadena
de aserrado sigue girando cuando
el motor está funcionando a
marcha en vacío, pida a su
concesionario de servicio que
revise la motosierra.
La velocidad de marcha en vacío es
errática, aceleración pobre
Antes de ajustar, deje que la
N
máquina funcione a marcha en
vacío por 20 segundos
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
N
a la posición estándar
El ajuste de marcha en vacío es
N
demasiado pobre – gire el tornillo de
velocidad baja (L) en sentido
contrahorario hasta que el motor
funcione y acelere suavemente
Cuando se ajusta el tornillo de baja
velocidad (L), normalmente es
necesario ajustar también el tornillo de
ajuste de ralentí (LA).
Ajuste para trabajo en montañas o a
nivel del mar
Puede ser necesario establecer un
ajuste marginal si el motor no funciona
correctamente en las montañas o al
nivel del mar:
Revise el ajuste estándar
N
Permita que el motor se caliente
N
En las montañas
Atornille el tornillo de velocidad
N
alta (H) ligeramente en sentido
horario (mezcla más pobre) – pero
no más allá del tope
Si el ajuste es demasiado pobre,
existe riesgo de dañar el motor
debido a una lubricación
insuficiente y sobrecalentamiento.
Al nivel del mar
Gire ligeramente el tornillo de
N
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario (mezcla más rica) –
hasta su tope como máximo
MS 201, MS 201 C