Retirar o encaixe da vela de ignição
N
Desatarraxar a vela de ignição
N
Verificar a vela de ignição
Limpar a vela de ignição suja
N
Verificar a distância dos
N
elétrodos (A) e reajustá-la em caso
de necessidade, consultar o valor
da distância no capítulo "Dados
técnicos"
Eliminar as causas da sujidade na
N
vela de ignição
As causas possíveis são:
Demasiado óleo para motores no
–
combustível
Filtro de ar sujo
–
Condições de serviço
–
desfavoráveis
MS 311, MS 391
AVISO
Podem ocorrer faíscas se uma porca de
ligação (1) não estiver bem apertada ou
estiver ausente. Se o trabalho for
realizado num ambiente facilmente
inflamável ou explosivo, podem ocorrer
incêndios ou explosões. Pessoas
podem ferir-se com gravidade ou podem
ocorrer danos materiais.
Usar velas de ignição
N
desparasitadas com porcas de
ligação fixas.
A
Aplicar a vela de ignição
Atarraxar a vela de ignição, e fazer
N
entrar firmemente o encaixe da vela
Colocar novamente a cobertura, e
N
apertar bem os parafusos
Guardar o aparelho
1
Com intervalos de serviço a partir de
aprox. 3 meses
Esvaziar o depósito de combustível
N
num local bem ventilado, e limpá-lo
Reciclar o combustível de acordo
N
com as prescrições e com o meio
ambiente
Esvaziar o carburador, senão, os
N
diafragmas no carburador podem
colar-se
Retirar a corrente e a guia,
N
limpá-las, e pulverizá-las com óleo
de protecção
Limpar cuidadosamente o aparelho,
N
particularmente as nervuras
cilíndricas e o filtro de ar
Encher completamente o depósito
N
de óleo lubrificante se utilizar óleo
lubrificante biológico para correntes
(por exemplo o STIHL BioPlus)
Guardar o aparelho num local seco
N
e seguro. Protegê-lo contra a
utilização não autorizada (por
exemplo por crianças)
português
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