Stihl MS 780 Manual De Instrucciones página 39

Girar el tornillo regulador
N
principal (H) en sentido antihorario
hasta el tope – 1/2 vuelta, como
máx.
Girar con sensibilidad el tornillo de
N
ajuste del ralentí L en sentido
horario hasta el tope – girarlo luego
1/4 de vuelta en sentido contrario
Ajustar el ralentí
Realizar el ajuste estándar
N
Arrancar el motor y dejar que se
N
caliente
MS 780
El motor se para en ralentí
Ajustar el tornillo de ajuste de
N
ralentí (L) de modo que quede
abierto 1/4 de vuelta
Girar el tornillo de tope del
N
ralentí (LA) en sentido horario hasta
que empiece a moverse la cadena –
girarlo luego 1/4 de vuelta en
sentido contrario
La cadena se mueve en ralentí
Ajustar el tornillo de ajuste de
N
ralentí (L) de modo que quede
abierto 1/4 de vuelta
Girar el tornillo de tope del
N
ralentí (LA) en sentido antihorario
hasta que se pare la cadena –
seguir girándolo luego 1/4 de vuelta
en el mismo sentido
ADVERTENCIA
Si la cadena no se para en ralentí tras
realizar el ajuste, encargar la reparación
de la motosierra a un distribuidor
especializado.
Régimen de ralentí, irregular;
aceleración deficiente (pese al ajuste
del tornillo de ajuste del ralentí = 1/4)
El ajuste del ralentí es demasiado
pobre.
Girar el tornillo de ajuste del
N
ralentí (L) en sentido antihorario
hasta que el motor funcione con
regularidad y acelere bien – hasta el
tope, como máx.
Tras cada corrección efectuada en el
tornillo de ajuste del ralentí (L), suele ser
necesario modificar también el ajuste
del tornillo de tope del ralentí (LA).
Corrección del ajuste del carburador
para servicios a gran altura
Si el motor no funciona
satisfactoriamente, podrá resultar
necesaria una pequeña corrección:
Realizar el ajuste estándar
N
Dejar calentarse el motor en
N
marcha
Girar muy poco el tornillo regulador
N
principal (H) en sentido horario
(empobrecer la mezcla) – hasta el
tope, como máx.
INDICACIÓN
Tras bajar de gran altitud, se ha de
reposicionar de nuevo el ajuste del
carburador al ajuste estándar.
Si el ajuste es demasiado pobre, existe
el peligro de que se produzcan daños en
el motor por falta de lubricación y por
sobrecalentamiento.
español
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