Indicações De Serviço - Stihl MS 261 C-MQ Manual De Instrucciones

português
parada) conduz já depois de pouco
tempo a danos na embreagem e no
travão da corrente.
Com uma temperatura muito baixa
Regular eventualmente o serviço no
N
inverno, vide o capítulo "Serviço no
inverno"
Parar o motor
Puxar a alavanca combinada em
N
direcção de STOP resp. † – a
alavanca combinada volta para a
posição de serviço F depois de ter
sido largada
Quando o motor não arranca
controlar se todos os elementos de
N
manejo são regulados
correctamente
controlar se há combustível no
N
depósito, abastecê-lo
eventualmente
controlar se o encaixe da vela de
N
ignição está firmemente encaixado
Repetir o processo de arranque
N
ou:
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Uma mistura demasiado gorda, não
inflamável, de combustível e de ar
encontra-se eventualmente na câmara
de combustão do motor – o motor
afogou-se.
Desmontar a vela de ignição – vide
N
o capítulo "Vela de ignição"
Secar a vela de ignição
N
Manter a moto-serra no chão
N
Manter premida a alavanca
N
combinada até ao encosto em
direcção de STOP resp. †
STOP
AVISO
Se a alavanca combinada não for
puxada duravelmente em direcção
de STOP resp. †, pode produzir-se
uma faísca de ignição.
Accionar várias vezes o dispositivo
N
de arranque
Largar a alavanca combinada – a
N
alavanca combinada salta para a
posição de serviço F
Aplicar a vela de ignição – vide o
N
capítulo "Vela de ignição"
Segurar e arrancar a moto-serra
N
Indicações de serviço
Durante o primeiro período de serviço
Não accionar o aparelho recém-saído
da fábrica sem carga até ao terceiro
enchimento do depósito no alto sector
do número de rotações para que,
durante a fase de rodagem, não se
apresentem cargas adicionais. As
peças movimentadas têm que
adaptar-se uma à outra durante a fase
de rodagem – no mecanismo propulsor
existe uma maior resistência de fricção.
O motor atinge a sua máxima potência
depois de um período de funcionamento
de 5 a 15 enchimentos do depósito.
Durante o trabalho
INDICAÇÃO
Só acelerar com o travão da corrente
desbloqueado. Um maior número de
rotações do motor com o travão da
corrente bloqueado (a corrente está
parada) conduz já depois de pouco
tempo a danos no mecanismo
prpopulsor e no accionamento da
corrente (embreagem, travão da
corrente).
Controlar o esticamento da corrente
com mais frequência
Uma nova corrente tem que ser esticada
com mais frequência que uma que já
está em serviço há mais tempo.
MS 261 C-MQ