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Tensado del resorte de rebobi-
nado
:
Forme un bucle con la cuerda de
arranque y utilícelo para girar el
rotor seis revoluciones completas
en el sentido de la flecha.
:
Sujete y mantenga el rotor inmóvil –
tire de la cuerda y enderécela.
:
Suelte el rotor de la cuerda.
:
Suelte lentamente la cuerda para
que se enrolle en el rotor.
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El mango de arranque debe quedar
firmemente en el buje guía de la cuerda.
Si el mango cae hacia un lado: Aumente
la tensión del resorte una vuelta adi-
cional.
Cuando la cuerda de arranque se
extiende completamente, debe ser posi-
ble girar el rotor media vuelta adicional.
En caso contrario, el resorte está
sobretensado y podría romperse.
:
En tal caso, quítele una vuelta de la
cuerda al rotor.
Versiones con Easy2Start:
:
Instale la caja de resorte, el impul-
sor y la arandela en el poste del
arrancador.
:
Utilices alicates para circlips e ins-
tale el circlip cuidadosamente en la
ranura en el poste del arrancador.
Todas las versiones:
:
Instale la caja del ventilador en el
cárter.
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
Sustitución del resorte de rebobi-
nado roto
:
Quite el rotor de la cuerda.
Los pedazos de resorte todavía
pueden estar bajo tensión y podrían
salir lanzados cuando los saque de
la caja del ventilador. Para reducir el
riesgo de lesionarse, póngase
guantes, anteojos y protector facial.
:
Quite cuidadosamente las piezas
del resorte.
:
Lubrique el resorte nuevo con unas
cuantas gotas de aceite sin resina.
:
Coloque el resorte de repuesto con
su marco en la caja del ventilador –
el gancho del resorte deberá fijarse
en la orejeta de la caja del ventila-
dor.