Procedure Di Montaggio - Hitachi Koki CG 28EJ Instrucciones De Manejo

PROCEDURE DI MONTAGGIO

Montaggio dell'albero trasmissione al motore (Fig. 1)
Allentare il bullone di bloccaggio del tubo (1) di dieci giri
approssimativamente, affi nché la punta del bullone non ostacoli
l'inserimento del tubo dell'albero di trasmissione. Quando si
inserisce il tubo dell'albero di trasmissione, mantenere il bullone di
bloccaggio del tubo in fuori evitando che ci sia ostruzione durante
l'inserimento dell'albero interno.
Inserire l'albero di trasmissione nel carter della frizione, fi no a far
coincidere il segno di riscontro tubo dell'albero motore (2) con il
carter.
NOTA
Se fosse diffi cile inserire l'albero motore fi no al segno di riscontro
sul tubo dell'albero trasmissione, far girare l'estremità dell'albero
su cui viene montata la lama in senso orario o in senso antiorario.
Stringere il bullone di bloccaggio del tubo allineandolo con il foro
sul tubo dell'albero. Quindi stringere saldamente il bullone di
serraggio (3).
Installazione dell'accessorio
1. Montare l'accessorio invece di quello.
2. Assicurarsi che il perno di bloccaggio (4) sia allineato con il foro
di fi ssaggio (5) del tubo e che il tubo non si separi. (Fig. 2)
3. Avvitare a fondo il dado della manopola (6). (Fig. 2)
Montaggio dell'impugnatura
ATTENZIONE
Usare sempre l'asta di protezione (7) ed una bretella insieme
all'impugnatura quando si utilizza una lama di acciaio/rigida
montata sul decespugliatore ad asta rigida o ad asta curva. (Fig.
3)
Montare l'impugnatura sul tubo dell'albero di trasmissione facendo
attenzione che sia inclinata verso il motore.
Regolare la posizione dell'impugnatura secondo le proprie esigenze,
prima di iniziare a lavorare.
NOTA
Se l'unità è munita di un'etichetta indicante l'ubicazione della
maniglia sul tubo dell'albero di trasmissione, seguire la fi gura.
Togliere la parte superiore del morsetto (8) dell'impugnatura. (Fig.
4)
Posizionare le due parti dell'impugnatura e fi ssare il morsetto
con i quattro bulloni, senza serrare. Regolare la posizione
dell'impugnatura secondo le proprie esigenze. Quindi serrare
completamente i bulloni.
Infi lare i cavi di arresto (11) e il fi lo dell'acceleratore (9) nel tubo di
protezione (10), quindi bloccare la protezione cavi. (Fig. 5)
Filo dell'acceleratore / cavo di arresto
Rimuovere il coperchio del fi ltro dell'aria. (Fig. 6)
Collegare i cavi di arresto. (Fig. 8)
Collegare l'estremità del fi lo dell'acceleratore al carburatore.
(Fig. 9)
Coprire il fi lo dell'acceleratore e fermare i cavi insieme con la
guaina di protezione in dotazione fi no al coperchio del fi ltro dell'aria.
(Fig. 10)
Filo dell'acceleratore e cavo di arresto (Fig. 7A)
(per CG33EJ (SL))
Collegare i fi li dell'acceleratore (12) fi ssando ciascuna estremità
tagliata dei fi li e fi ssare la parte unita con il carter (13) che si blocca.
Collegare ciascuna estremità dei cavi di arresto (14).
NOTA
Durante la rimozione del carter, inserire una monetina o un
cacciavite negativo nello slot nel mezzo e girarli.
Filo dell'acceleratore / cavo di arresto (Fig. 7)
(per CG27EJ (SLP)/(SP)/(SLDP))
Rimuovere il coperchio del fi ltro dell'aria. (Fig. 6)
Collegare i cavi di arresto. (Fig. 8)
Se l'estremità esterna dell'acceleratore (15) dispone di un fi letto
sull'unità, avvitarlo completamente nel tirante di registro (16), quindi
fi ssare questa estremità del cavo con il dado di regolazione (17)
contro il tirante di registro sul cavo (16).
Collegare l'estremità del fi lo dell'acceleratore (18) al carburante (19)
e installare il tappo a tenuta fornito nel sacchetto degli utensili (se in
dotazione), sull'anello girevole.
Coprire il fi lo dell'acceleratore e fermare i cavi insieme con la
guaina di protezione in dotazione fi no al coperchio del fi ltro dell'aria.
(Fig. 10)
Montaggio del coprilama (Fig. 11, 12, 13, 14)
NOTA
È possibile che, su alcuni modelli, il supporto sia già applicato di
serie all'asta.
Montare il coprilama e gli spessori di adattamento (20) (se ne è
provvisto), sul tubo dell'albero di trasmissione contro la scatola
ingranaggi. Serrare bene il morsetto del coprilama in modo che il
coprilama non oscilli e non si muova durante il lavoro.
Applicare il coprilama alla relativa staff a che fi ssa la protezione
anche alla scatola ingranaggi usando le due viti di fi ssaggio.
ATTENZIONE
Alcuni coprilama sono dotati di taglia fi lo. Attenzione nel
maneggiarli.
NOTA (Fig. 14)
Se si utilizza una testina in alluminio Hitachi (CH-100 o CH-300)
sull'unità, è necessario installare il taglia fi lo (21) in dotazione nel
sacchetto degli utensili, fi ssandolo saldamente al coprilama con
il bullone (22).
Quando si usa una testina a fi lo con coprilama di tipo di due pezzi,
applicare l'estensione al coprilama. (Fig. 15)
NOTA
○ Nel fi ssare l'estensione al coprilama, è necessario rimuovere il
taglia fi lo dal coprilama (se presente).
○ Se l'unità è munita di un'etichetta indicante l'ubicazione del
coprilama sul tubo dell'albero di trasmissione, seguire la fi gura.
○ Per rimuovere l'estensione, fare riferimento alle fi gure. Indossare
dei guanti perché l'allungamento ha un taglia fi lo affi lato, quindi
premere le quattro linguette quadrate sul coprilama una alla
volta, nell'ordine. (Fig. 16)
Montaggio della lama (Fig. 17, 18)
(Se la macchina ne è dotata)
Quando si monta una lama, assicurarsi che la lama non sia incrinata
o danneggiata e che i denti siano orientati nella giusta direzione.
NOTA
○ Quando si installa la piastrina fermadisco (23), assicurarsi che il
lato concavo sia rivolto verso l'alto.
○ Infi lare la chiave a brugola (24) nel foro sull'ingranaggio
concorrente per bloccare il fermadisco (25). Notare che il bullone
o dado di fi ssaggio (26) è a fi lettatura sinistrorsa, (in senso orario
si allenta/ in senso anti-orario si stringe). Serrare il bullone di
fi ssaggio o il dado con la chiave tubolare.
ATTENZIONE
○ Prima del lavoro, controllare la lama per verifi care che sia stata
montata correttamente.
○ Se la macchina è stat dotata di una calotta di protezione sotto
la lama tagliente, assicurarsi prima del funzionamento che ci
sia usura eccessiva o non ci siano fessure. Se si trova usura o
guasti, sostituire la protezione come articolo di consumo.
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