Hitachi Koki CG 28EJ Instrucciones De Manejo página 74

Dansk
○ Nogle modeller, som sælges i områder med strenge regler for
udstødningsemission, har ikke karburatorindstillinger for høj
og lav hastighed. Sådanne indstillinger kan tillade, at motoren
bruges ud over grænserne for deres emissions overholdelse.
For disse modeller er tomgang den eneste karburatorindstilling.
For modeller, der er udstyret med lav og høj hastighedsjustering,
er karburatorerne forudindstillet fra fabrikken. Mindre indstillinger
kan optimere ydelsen baseret på klima, højde osv. Drej aldrig
indstillingsskruerne mere end 90 grader ad gangen, eftersom forkert
indstilling kan beskadige motoren. Kontakt din Hitachi-forhandler,
hvis du ikke er fortrolig med den type indstillinger.
ADVARSEL
Når motoren er i tomgang må skæreudstyret under ingen
omstændigheder rotere.
Luftfi lter (Fig. 31)
Luftfi lteret skal renses for snavs og støv for at undgå:
○ Funktionsfejl på karburator
○ Startproblemer
○ Reduceret motorydelse
○ Unødvendigt slid på motordele
○ Unormalt brændstoff orbrug
Rens luftfi lteret dagligt eller oftere ved arbejde i særligt støvede
områder.
Rengøring af luftfi lteret
Fjern luftfi lterets dæksel og fi lteret (32). Rens det i en varm
sæbeopløsning. Kontroller, at fi lteret er tørt, inden du samler fi lteret
igen. Et luftfi lter, der været brugt i nogen tid, kan ikke rengøres
fuldstændigt. Derfor skal det regelmæssigt udskiftes med et nyt. Et
beskadiget fi lter skal altid udskiftes.
Brændstoffi lter (Fig. 32)
Aftap alt brændstof
brændstoffi lterledningen fra tanken. Træk fi lterelementet ud
af holdersamlingen og rens elementet i varmt vand med et
rengøringsmiddel.
Rens det grundigt, indtil alle spor af rengøringsmiddel er fjernet.
Klem forsigtigt, uden at vride, overskydende vand ud, og lad
elementet lufttørre.
BEMÆRK
Hvis elementet er hårdt pga. støv og snavs, skal det udskiftes.
Tændrør (Fig. 33)
Tændrørets tilstand påvirkes af:
○ Forkert karburatorindstilling
○ Forkert brændstofblanding (for meget olie i benzinen)
○ Et snavset luftfi lter
○ Vanskelige driftsforhold (f.eks. koldt vejr)
Disse faktorer forårsager afl ejringer på tændrørets elektroder, som
kan resultere i funktionsfejl og startvanskeligheder. Hvis motoren har
lav ydelse, er vanskelig at starte eller kører dårligt i tomgang, skal du
altid først kontrollere tændrøret. Hvis tændrøret er snavset, skal det
renses, og elektrodeafstanden måles. Juster om nødvendigt. Den
korrekte afstand er 0,6 mm. Tændrøret bør udskiftes efter ca. 100
driftstimer eller før, hvis elektroderne er slemt eroderede.
BEMÆRK
I nogle områder kræver lokal lovgivning brugen af et
modstandstændrør for at undertrykke tændingssignaler. Hvis
denne maskine oprindeligt var udstyret med modstandstændrør,
så skal der bruges den samme type ved udskiftning.
Lydpotte (Fig. 34)
Rens lydpotten og rens overskydende kul fra udstødningsporten
eller lydpotteindgangen for hver 100 driftstimer.
Cylinder (motorafkøling) (Fig. 35)
Motoren luftkøles, og luften skal cirkulere frit rundt om motoren og over
køleribberne på cylinderhovedet for at forhindre overophedning.
74
fra brændstoftanken og
For hver 100 driftstimer, eller en gang om året (oftere hvis nødvendigt),
skal ribber og ydre overfl ader på motor rengøres for støv, snavs og
olieafl ejringer, som kan medføre forringet afkøling.
BEMÆRK
Betjen ikke motoren
lydpotteafskærmningen
overophedning og skade på motoren.
Vinkelgearhus (Fig. 36)
Kontroller vinkelgearhusets eller vinkelgearets fedtniveau for ca.
hver 50. driftstime ved at afmontere fedtpåfyldningsproppen på
siden af vinkelgearhuset.
Hvis du ikke kan se noget fedt på gearenes sider, skal du fylde huset
3/4 med lithiumfedt af god kvalitet (baseret på universalfedt). Fyld
ikke huset helt op.
Klinge (Fig. 37)
ADVARSEL
Brug beskyttelseshandsker, når du håndterer eller udfører
vedligeholdelse på klingen.
○ Brug en skarp klinge. Der er større risiko for, at en sløv klinge går
fast eller forårsager klingetryk. Udskift fastspændingsmøtrikken,
hvis den er beskadiget og vanskelig at spænde.
○ Når du udskifter klinger, skal du anskaff e en af de klinger, der
anbefales af Hitachi, med et klingehul på 25,4 mm.
○ Når du monterer en savklinge (34), skal du altid vende den
trykte side opad. Hvis du bruger en 4-tandet klinge (33), kan den
vendes begge veje.
○ Brug den korrekte klinge til opgaven.
○ Når du udskifter klinger, skal du anvende de korrekte værktøjer.
○ Når skærene bliver sløve, skal du efterslibe eller fi le dem som vist
på fi guren. Forkert slibning kan medføre overdreven vibrering.
○ Kassér klinger der er bøjede, skæve, revnede, i stykker eller på
træk anden måde defekte.
BEMÆRK
Når du sliber klinger, er det vigtigt, at du bevarer klingens
oprindelige radiusform nederst i fortandingen for at undgå, at
klingen revner.
Vedligeholdelsesplan
Nedenfor fi nder du nogle generelle instruktioner for vedligeholdelse.
Kontakt Hitachi-forhandleren for yderligere information.
Daglig vedligeholdelse
○ Rens enheden udvendigt.
○ Kontroller, at selen er intakt.
○ Kontroller klingeafskærmningen for skader eller revner. Udskift
afskærmningen i tilfælde af stød eller revner.
○ Kontroller, at skæreudstyret er ordentligt centreret, skarpt
og uden revner. Et skæreudstyr, der ikke sidder lige i midten,
forårsager kraftige vibrationer, der kan skade enheden.
○ Kontroller, at skæreudstyrets møtrik er tilstrækkeligt spændt.
○ Kontroller, at klingetransportskærmen er ubeskadiget, og at den
kan monteres sikkert.
○ Kontroller, at møtrikker og skruer er spændt tilstrækkeligt.
Ugentlig vedligeholdelse
○ Kontroller starteren, især remmen og returfjederen.
○ Rens tændrøret udvendigt.
○ Fjern det og kontroller elektrodeafstanden. Juster den til 0,6 mm
eller udskift tændrøret.
○ Rens køleribberne på cylinderen og kontroller, at luftindtaget på
starteren ikke er stoppet til.
○ Kontroller, at vinkelgearet er fyldt 3/4 op med fedt.
○ Rens luftfi lteret.
Månedlig vedligeholdelse
○ Skyl brændstoftanken med benzin.
○ Rens karburatoren udvendigt og pladsen omkring den.
○ Rens blæseren og pladsen omkring den.
med motorens afdækning
afmonteret, da dette medfører
eller