Eje Trasero De Deslizamiento Limitado - Opel MOVANO Manual De Instrucciones

270 Conducción y manejo
Si es necesario, en caso de superfi‐
cies de carretera cubiertas de gravi‐
lla, barro o nieve, se puede desactivar
el ESC para mejorar la tracción:
Pulse Ø.
Aparece un mensaje en el centro de
información del conductor.
Cuando la velocidad del vehículo
alcanza 50 km/h, el sistema cambia
automáticamente al funcionamiento
ESC estándar. Aparece un mensaje
en el centro de información del
conductor.
El ESC se reactiva pulsando de
nuevo Ø.
El ESC también se reactiva la
próxima vez que conecte el encen‐
dido.
Control de par de arrastre del
motor
El sistema de control de par de arras‐
tre del motor es una función integral
del ESC. Al cambiar a una marcha
inferior en condiciones de carretera
resbaladiza, se aumentan el par y el
régimen del motor para ayudar a
evitar el bloqueo de las ruedas motri‐
ces durante una desaceleración
repentina.
Asistente para viento lateral
El asistente para viento lateral es una
función integral del ESC y mantiene
la trayectoria del vehículo. Cuando
entra en funcionamiento el sistema,
aparece " en el centro de informa‐
ción del conductor.
Avería
Si el sistema detecta una avería, se
enciende el testigo de control b
3 106 junto con j 3 105 en el
cuadro de instrumentos y aparece el
mensaje correspondiente en el centro
de información del conductor 3 110.
El ESC no está operativo. Haga
subsanar la causa de la avería en un
taller.
Mensajes del vehículo 3 112.
Centro de información del conductor
3 110.
Eje trasero de
deslizamiento limitado
Los vehículos de tracción trasera
pueden estar equipados con un dife‐
rencial trasero de bloqueo automático
que controla automáticamente el par
transmitido a cada rueda trasera,
mejorando la tracción en caso de
terreno blando, barro o superficies de
carretera cubiertas con nieve.
9 Advertencia
No deje que esta característica
especial de seguridad le incite a
conducir arriesgadamente.
La velocidad debe adaptarse a las
condiciones de la calzada.