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BR EP5
Au début des années 1920, les importants projets
d'électrification du réseau d'Allemagne du Sud virent
leur réalisation. La Deutsche Reichsbahn, direction
de Bavière, acquit une nouvelle motrice puissante
qui devait assurer tout le trafic sur les lignes princi-
pales. Ces motrices furent livrées en 1924 et 1925
sous la désignation bavaroise EP 5 21 501– 535
et renumérotées ultérieurement E 52 01– 35. Les
machines affectées à la Deutsche Bundesbahn
furent ensuite immatriculées série 152.
Leur puissance en régime permanent était de 1 660 kW
et leur vitesse maxima 90 km/h. En 1972, la dernière
motrice de ce type fut rayée des inventaires. Une mo-
trice conservée et remise sensiblement dans son état
d'origine, retrouv a son numéro ancien EP 5 21 534
ainsi que sa livrée brune comme motrice de musée.
BR EP5
Aan het begin van de jaren twintig werden de
omvangrijke plannen voor de elektrificatie voor het
Zuidduitse net gerealiseerd. De Deutsche Reichs-
bahn, administratie Beieren, schafte voor de dienst
op hoofdlijnen een nieuwe, sterke locomotief aan,
die de totale dienst moest overnemen. De locs wer-
den in de jaren 1924 en 1925 nog onder de Beierse
aanduiding EP 5 21 501– 535 afgeleverd en kregen
later de nummers E 52 01– 35. Bij de Deutsche
Bundesbahn droegen de locomotieven op het laatst
het serienummer 152.
Het continue vermogen bedroeg 1 660 kW, de maxi-
mum snelheid 90 km/h. In 1972 werd de laatste
locomotief van dit type buiten dienst gesteld. Een
locomotief werd ongeveer in de oorspronkelijke
toestand hersteld en is onder de oude Beierse aan-
duiding EP 5 21 534 en in bruine kleurstelling als
museumloc behouden.
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