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4. Cambio de los Casquillos y Pasadores del Acoplamiento
4.1 Del Motor (fig.22 y 23)
• Desmontaje y montaje de la transmisión (ver página 12).
• Quitar los anillos de seguridad (38) y retirar los casquillos (37); cambiar
si fuera necesario.
• Quitar los anillos de seguridad (87).
• Retirar el lado del acoplamiento (G
• Quitar las tuercas (41) y el espaciador (40).
• Retirar el pasador del acoplamiento (36) y cambiar si fuera preciso.
• Volver a montar en orden inverso.
(ver también E 165/2)
4.2 De las Etapas (fig.22 y 24)
• Desmontaje y montaje de la camisa de refrigeración (ver página 12).
• Desmontaje y montaje de las eta-
pas (ver página 12).
• Quitar los anillos de seguridad (38)
del lado del acoplamiento (G
retirar el casquillo (37); cambiar si
fuera preciso.
• Quitar las tuercas (41) y el
espaciador (40).
• Retirar el pasador del acoplamien-
to (36) y cambiar, si fuera necesa-
rio.
• Volver a montar en orden inverso.
(ver también E 165/1)
K
K
2
1
) del eje (72) utilizando un tirador.
3
72
87
) y
4
48
45
49
Página 12
38
G
23
3
44
25
W
5. Reparaciones de las etapas, extremo no impulsor (B)
5.1 Desmontaje de Rodamientos y Obturadores (fig. 25)
• Desmontaje de la camisa de refrigeración (ver página 12).
• Purgar el aceite del rodamiento
- Etapa LP en (K
)
1
- Etapa HP en (K
)
2
• Desconectar las tuberías de aceite (44, 45, 48, 49) o (59, 60,
63, 64) de la tapa B (25) o (55). Apartar las tuberías lo
suficiente como para permitir el desmontaje de la tapa B.
• Retirar la tapa de los rodamientos (29).
• Dejar a un lado los obturadores del eje (28), y el espaciador
(42) en su caso.
• Desatornillar los tornillos allen de la tapa B (25) o (55).
• Enroscar el tirador (W) en la tapa B.
• Separar la tapa B con el rodamiento y los obturadores del
extremo del eje (3) o (52).
ver también E165/1 y E165/4
37
36
40
41
39
G
4
42
29
22
24
25
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