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El motor arranca con
dificultad o marcha
de forma irregular
La máquina no se
mueve
La cuchilla no puede
acoplarse
La cuchilla no gira
El filtro de aire está sucio.
Las bujías de encendido están
tiznadas, dañadas o la distan-
cia entre electrodos es inco-
rrecta.
El combustible es de mala cali-
dad, está sucio o es antiguo.
La palomilla de arranque o el
estárter están cerrados.
El filtro de aire está sucio.
El combustible es de mala cali-
dad, está sucio o es antiguo.
La bujía de encendido está tiz-
nada, dañada o la distancia en-
tre electrodos es incorrecta.
El mecanismo de traslación es-
tá desenclavado.
El accionamiento del hidrostato
se ha sobrecalentado.
La palanca para el ajuste de la
altura de corte está en la posi-
ción de transporte.
La correa trapezoidal no está
bien tensada o está dañada.
El cable Bowden está defectuo-
so.
Limpiar el filtro de aire (consulte el
apartado de mantenimiento).
Limpiar las bujías de encendido y com-
probar la distancia entre electrodos
(consulte el apartado de mantenimien-
to). Sustituir las bujías de encendido en
caso necesario.
Limpiar el sistema de combustible (ta-
ller autorizado).
Utilice siempre combustible nuevo.
Abrir la palomilla de arranque o el es-
tárter (consulte el apartado de arran-
car).
Realizar el mantenimiento del filtro de
aire (consulte el apartado de manteni-
miento).
Utilice siempre combustible nuevo.
Limpiar la bujía de encendido y com-
probar la distancia entre electrodos
(consulte el apartado de mantenimien-
to). Sustituir la bujía de encendido en
caso de necesidad.
Enclave el mecanismo de traslación.
Enfriamiento (consulte el apartado de
mantenimiento).
Baje la palanca para el ajuste de la al-
tura de corte a la altura de corte desea-
da.
Taller autorizado.
Taller autorizado.
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