Dyna-Glo SF70DGD Manual De Usuario E Instrucciones De Funcionamiento página 25

NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALEFACTOR
MIENTRAS ESTÁ ENCENDIDO.
7. FUNCIONAMIENTO
A.) VENTILACIÓN
RIESGO DE CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN INTERIORES/UTILICE EL CALEFACTOR SOLO EN ÁREAS BIEN
VENTILADAS. Mantenga una abertura para que ingrese aire fresco de al menos tres pies cuadrados (2800 cm cuadrados) por cada
100 000 BTU/h según las condiciones nominales de funcionamiento del calefactor. Mantenga otras aberturas para que ingrese aire
fresco adicional si se utilizan más calefactores.
Ejemplo: El calefactor SF70DGD requiere una de las siguientes opciones:
• una puerta de garaje para dos autos elevada seis pulgadas (15,24 cm)
• una puerta de garaje para un auto elevada nueve pulgadas (22,86 cm)
• dos ventanas de treinta pulgadas (76,20 cm) elevadas quince pulgadas (38,1 cm)
B.) FUNCIONAMIENTO
PARA ENCENDER EL CALEFACTOR
1. Llene el tanque con kerosene hasta que la aguja del indicador de combustible señale "F".
2. Asegúrese de que la tapa del combustible esté bien cerrada.
3. Enchufe el cable de alimentación a un cable prolongador conectado a tierra de tres patas y a un enchufe con conexión a tierra de
tres patas, de 120V . El cable prolongador debe tener una longitud de al menos seis pies.
Los requisitos de tamaño del cable prolongador son los siguientes:
• 6 a 10 pies (1,8 a 3 metros ), utilice un cable calibre 18 AWG.
• 11 a 100 pies (3,4 a 30,4 metros), utilice un cable calibre 16 AWG.
• 101 a 200 pies (30,8 a 61 metros), utilice un cable calibre 14 AWG.
4. Coloque el interruptor de funcionamiento en la posición "ON" (ENCENDIDO). La luz indicadora de encendido se encenderá
y el calefactor se encenderá después de que el ventilador funcione durante un tiempo (aproximadamente 14 segundos).
NOTA: Los componentes eléctricos de este calefactor están protegidos por un fusible montado en la PCB.
Si el calefactor no funciona correctamente, primero revise este fusible y reemplácelo si es necesario. Revise además la fuente
de alimentación para asegurarse de que se proporcione la tensión correcta al calefactor.
NOTA: En caso de que:
- El calefactor presente un ruido a chisporroteo anormal en la bomba electrónica al intentar encenderlo.
- El calefactor no se encienda correctamente en el primer intento después de llenar el tanque de combustible.
- El usuario intente encender el calefactor después de intentar encenderlo con el tanque de combustible vacío.
En estos casos, se deben realizar varios intentos de encendido del calefactor.
El ruido que se escucha es resultado directo del proceso de calentamiento a medida que la bomba del calefactor empuja el
aire de la manguera de combustible.
El ruido debe disminuir rápidamente después del encendido del calefactor.
Tampoco es inusual que se vea algo de humo o llama por poco tiempo en la salida de aire caliente después de haber
encendido el calefactor.
PARA APAGAR EL CALEFACTOR
1. Coloque el interruptor de funcionamiento en la posición "OFF" (APAGADO). La combustión se detendrá y comenzará el ciclo
de enfriamiento (aproximadamente 5 minutos).
2. Una vez terminado el ciclo de enfriamiento (el ventilador deja de funcionar), es seguro desenchufar el calefactor.
• Si desenchufa el calefactor antes de que el ciclo de enfriamiento haya terminado, se puede producir recalentamiento,
daño al calefactor, y se podría anular la garantía.
/SF70H requiere una de las siguientes opciones:
6