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FIJACIÓN DE LA BOMBA
¡PELIGRO!
En caso de dañarse el rotor, la conexión entre la bomba y el
sistema puede ser sometida a un par de fuerza excesivo. En
estas circunstancias, la conexión podría no resistir a dicho par
de fuerza y, como consecuencia, la bomba podría separarse
del sistema o el motor podría separarse respecto del
contenedor de la bomba. En este caso fragmentos de metal
pueden ser proyectados por la bomba o por el sistema, con
consiguiente grave riesgo de lesiones o muerte y/o daños a los
aparatos adyacentes.
Fijar el TV 1001 Navigator en posición estable, montando la
brida de entrada de la turbo-bomba en la contrabrida del
sistema, con conexión capaz de resistir a un par de 8900 Nm
en torno a su propio eje. A modo de ejemplo, la brida ISO-K
puede fijarse con mordazas de acero de alta resistencia (como
el modelo Varian IC 63250 DCMZ).
En la siguiente tabla se indican, respecto de cada brida, la
cantidad de mordazas IC 63250 DCMZ necesarias y el par de
apriete con el cual fijarlas.
BRIDA
N.
ISO 160
10
ISO 200
8
ISO 250
6
En la siguiente tabla se indican, respecto de cada brida ISO-F,
la cantidad de tornillos necesarias y el par de apriete con el
cual fijarlas.
BRIDA
N.
ISO 200 F
12
ISO 250 F
12
En el caso de las bridas F los tornillos de acero deben ser de
clase > 8.8
La turbobomba con brida de entrada ConFlat ha de fijarse a la
cámara
de
vacío
mediante
específicos Varian. Para más detalles véase el anexo
"Technical Information".
El TV 1001 Navigator puede instalarse en cualquier posición.
El TV 1001 Navigator no puede fijarse utilizando su base.
¡ATENCIÓN!
El TV 1001 Navigator pertenece a la segunda categoría de
instalación (o sobretensión) prevista por la normativa EN
61010-1. Por lo tanto este dispositivo debe ser conectado a
una línea de alimentación adecuada para dicha categoría.
El
TV
1001
Navigator
entradas/salidas y para la comunicación serial que deben ser
conectados a los circuitos externos de manera que ninguna
parte bajo tensión quede accesible. Controlar que el
aislamiento del dispositivo conectado al TV 1001 Navigator
mantenga una acción aisladora incluso en caso de verificarse
una avería, de conformidad con lo establecido por la normativa
EN 61010-1.
Para instalar los accesorios opcionales, véase "Technical
Information".
USO
En este apartado se citan los procedimientos operativos
principales. Antes de usar el sistema realizar todas las
conexiones eléctricas y neumáticas. Durante el posible
calentamiento de la cámara de vacío, la temperatura de la
brida de entrada no ha de ser superior a 120ºC.
PAR DE APRIETE
35 Nm
35 Nm
35 Nm
PAR DE APRIETE
5 Nm
5Nm
los
accesorios
mecánicos
NOTA
tiene
conectores
para
No hacer funcionar nunca la bomba si la brida de entrada no
está conectada al sistema o no está cerrada con la brida de
cierre.
No tocar la turbobomba y sus posibles accesorios durante las
operaciones de calentamiento. La alta temperatura puede
provocar lesiones a las personas.
Evítense golpes, oscilaciones o bruscos desplazamientos de la
turbobomba durante su funcionamiento. Los cojinetes podrían
dañarse. Para el envío de aire de la bomba utilizar aire o gas
inerte sin polvo o partículas. La presión de entrada a través de
la puerta deberá ser inferior a 2 bar (por encima de la presión
atmosférica). Para bombear gases agresivos estas bombas
están dotadas de una puerta específica mediante la cual es
necesario suministrar a la bomba un caudal de gas inerte
(Nitrógeno o Argón) para proteger los rodamientos (véase el
anexo "Technical Information").
Cuando la bomba se utiliza para bombear gases tóxicos,
inflamables
o
apropiados típicos de cada gas.No usar la bomba cuando haya
gases explosivos.
Encendido y Uso del TV 1001 Navigator
Para encender el TV 1001 Navigator basta con suministrar la
tensión de alimentación. El controlador incorporado reconoce
automáticamente la presencia de las señales de interbloqueo y
de arranque y activa la bomba.
La primera salida de la bomba se realiza en el modo "Soft
Start" que, al final del ciclo de puesta en marcha, se deshabilita
automáticamente, por lo tanto cuando la bomba se ponga en
marcha posteriormente se hará sin "Soft Start". Para volver a
utilizar una puesta en marcha "Soft Start" activa es necesario
rehabilitar la forma anteriormente indicada mediante software
(véase
el
apartado
DESCRIPTION" en el anexo "Technical Information").
El LED verde LD1 situado en el panel de la base del TV 1001
indica, con la frecuencia de su parpadeo, las condiciones
operativas del sistema:
-
encendido fijo: la bomba está en rotación normal;
-
parpadea
aproximadamente): el sistema está en estado de rampa, o
de frenado, o de stop, o de "waiting for iterlock" ;
-
parpadea
las
aproximadamente): condición de error.
Parada del TV 1001 Navigator
Para parar el TV 1001 Navigator nte con desenchufarlo de la
corriente. El controler incorporado detiene inmediatamente la
bomba.
Para seguridad del operador el controlador Turbo-V debe ser
alimentado con cable de alimentación de 3 hilos (véase tabla
de partes disponibles para pedido) provisto de un enchufe
(aprobado internacionalmente). Utilizar el cable y el enchufe
junto con un tomacorriente adecuadamente conectado a tierra
para
evitar
descargas
requerimientos de las normas CE.
Las altas tensiones que se desarrollan en el controlador
pueden provocar graves daños o incluso resultar fatales.
Desconectar el cable de alimentación antes de ejecutar las
operaciones de mantenimiento en el interior de la unidad.
Parada de Emergencia
Para detener en condiciones de emergencia el TV 1001
Navigator es necesario desconectar del controlador el cable de
alimentación.
15
INSTRUCCIONES DE USO
¡PELIGRO!
¡ATENCIÓN!
¡PELIGRO!
radioactivos,
seguir
los
"RS
232
COMMUNICATION
lentamente
(periodo
de
rápidamente
(periodo
de
¡PELIGRO!
eléctricas
y
cumplir
87-900-945-01(G)
procedimientos
400
ms
200
ms
con
los
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