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MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Montar el filtro de aire
x
9.87
Limpiar el filtro de aire
x
9.88
Advertencia
Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
–
Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites, grasas, filtros, combustible, pro-
ductos de limpieza, líquido de frenos, etc.
Información
No utilizar combustible ni petróleo para limpiar el filtro de aire, pues estos agentes atacan la gomaespuma.
–
Desmontar el filtro de aire.
–
Lavar a fondo el filtro de aire en un líquido de limpieza especial y dejarlo secar bien.
Agente de limpieza para filtros de aire (
Información
Oprimir sólo ligeramente el filtro de aire, no exprimirlo.
–
Engrasar el filtro de aire seco con aceite de alta calidad para filtros.
Aceite para filtros de aire de gomaespuma (
–
Limpiar la caja del filtro de aire.
–
Comprobar que el manguito del carburador está en buen estado y bien sujeto.
–
Montar el filtro de aire.
x
Carburador - ralentí
9.89
–
Montar un filtro de aire limpio en el soporte del filtro.
–
Engrasar el filtro de aire en la zona
Grasa de larga duración (
100818-10
–
Introducir ambas piezas conjuntamente, colocarlas en su posición y fijarlas con el
estribo de sujeción del filtro de aire
Información
Si no se monta correctamente el filtro de aire, puede entrar polvo y sucie-
dad en el motor y ocasionar daños.
–
Montar el asiento. (
700441-01
(
pág. 57)
x
pág. 78)
pág. 78)
(
pág. 58)
El ajuste del ralentí en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arran-
que del motor, sobre la estabilidad del ralentí y sobre la respuesta al acelerador. Es
decir: si está bien ajustado el ralentí, es más fácil arrancar el motor que si está mal
ajustado.
Información
El carburador y sus componentes están sometidos a un desgaste acusado,
debido a las vibraciones del motor. Como consecuencia del desgaste, pueden
producirse anomalías en su funcionamiento.
700457-01
El régimen de ralentí se ajusta por medio del tornillo de ajuste
La mezcla al ralentí se ajusta por medio del tornillo de regulación del ralentí
.
pág. 78)
.
pág. 53)
58
.
.
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