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PUESTA EN SERVICIO
–
Intente también conducir su vehículo muy lentamente, y de pie sobre los pedales, a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre
sus reacciones.
–
No emprenda recorridos por terrenos que superen sus aptitudes y su experiencia.
–
Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha, y los pies bien asentados sobre los reposapiés.
–
Si transporta equipaje en su vehículo, tiene que sujetarlo lo más cerca posible del centro del mismo, y prestar atención a una dis-
tribución homogénea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera.
Información
Las motocicletas reaccionan con gran sensibilidad a los cambios en la distribución del peso entre las ruedas.
–
No sobrepasar el peso máximo permitido del vehículo ni la carga por eje.
Prescripción
Peso máximo admisible
Carga máxima admisible sobre el eje delantero
Carga máxima admisible sobre el eje trasero
–
Controlar la tensión de los radios. (
Información
Volver a controlar la tensión de los radios después de media hora de servicio.
–
Rodaje del motor. (
pág. 31)
8.2
Rodaje del motor
–
Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para el número de revoluciones y la potencia del motor.
Prescripción
Número de revoluciones máximo del motor
Durante la primera hora de servicio
Potencia máxima del motor
Durante las 3 primeras horas de servicio
–
¡Evite circular a pleno gas!
8.3
Preparar el vehículo para condiciones extremas
Información
El uso del vehículo bajo condiciones adversas, como p.ej. en arena o en recorridos o terrenos mojados o embarrados, puede
aumentar considerablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmisión, los equipos de frenos o los componen-
tes del tren de rodaje. Por ese motivo, es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el
plazo de mantenimiento actual.
–
Bajo condiciones extremas y a fin de mejorar las prestaciones, KTM recomienda utilizar el aceite de motor especificado.
Aceite del motor (SAE 10W/60) (00062010035) (
–
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Información
Revisar el filtro de aire aproximadamente cada 30 minutos.
–
Sellar la caja del filtro de aire.
–
Asegurar adicionalmente la empuñadura de goma. (
–
Comprobar que no haya humedad ni corrosión en los conectores y que estén bien sujetos.
»
Si se detecta humedad, corrosión o deterioro:
–
Limpiar y secar los conectores y, si fuera necesario, sustituirlos.
Se consideran condiciones extremas:
–
Circular por tierra seca. (
–
Circular por tierra mojada. (
–
Circular por trayectos mojados y embarrados. (
–
Circular con alta temperatura y lentamente. (
–
Circular con bajas temperaturas o con nieve. (
pág. 93)
pág. 128)
(
pág. 65)
(
pág. 66)
pág. 78)
pág. 32)
pág. 32)
pág. 33)
pág. 33)
pág. 33)
335 kg (739 lb.)
145 kg (320 lb.)
190 kg (419 lb.)
7.000 rpm
≤ 75%
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