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PUESTA EN SERVICIO
–
Usted y su hijo deben familiarizarse con los mandos de su vehículo.
–
Ajustar la posición básica de la maneta del embrague. (
–
Ajustar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
–
Ajustar la posición básica del pedal del freno.
–
Antes de poner el vehículo en marcha por primera vez, compruebe si el ajuste básico del tren de rodaje es apropiado para el peso
de su hijo.
–
Procure que su hijo se familiarice con el vehículo en un recinto adecuado, especialmente con la maniobrabilidad de la motoci-
cleta.
Información
Para que su hijo se acostumbre al tacto del equipo de frenos, la primera vez empuje la motocicleta sin arrancar. No ponga
el motor en marcha hasta que su hijo controle el freno delantero.
Al principio, procure que su hijo conduzca con otra persona que le ayude a parar y girar.
–
Coloque obstáculos para que su hijo los sortee y se familiarice con la maniobrabilidad del vehículo.
–
Su hijo también debe intentar conducir el vehículo muy lentamente, y de pie sobre los pedales, a fin de adquirir una mejor sensi-
bilidad sobre sus reacciones.
–
No permita a su hijo circular por recorridos todoterreno que sobrepasen sus habilidades y su experiencia.
–
Durante la marcha, su hijo debe mantener siempre el manillar bien sujeto con las dos manos y los pies bien asentados sobre los
reposapiés.
–
No sobrepase el peso máximo admisible para el conductor.
Prescripción
Peso máx. del conductor
–
Comprobar la tensión de los radios. (
Información
Volver a controlar la tensión de los radios después de media hora de servicio.
–
Rodaje del motor. (
pág. 17)
7.2
Rodaje del motor
–
Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para la potencia del motor.
Prescripción
Potencia máxima del motor
Durante las 3 primeras horas de servicio
Durante las 5 primeras horas de servicio
–
¡Evite circular a pleno gas!
7.3
Preparar el vehículo para condiciones extremas
Información
El uso del vehículo bajo condiciones adversas, como p.ej. en arena o en trayectos o terrenos mojados o embarrados, puede
aumentar considerablemente el desgaste de los componentes de la cadena de transmisión, los frenos y el tren de rodaje. Por
este motivo, es posible que sea necesario llevar a cabo una revisión o sustituir algunos componentes antes de que se cumpla el
siguiente intervalo de mantenimiento.
–
Sellar la caja del filtro de aire.
–
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Información
Revisar el filtro de aire aproximadamente cada 30 minutos.
–
Asegurar adicionalmente la empuñadura de goma. (
–
Comprobar que no haya humedad ni corrosión en el conector eléctrico y que esté bien sujeto.
»
Si se detecta humedad, corrosión o deterioro:
–
Limpiar y secar el conector, o sustituirlo.
Se consideran condiciones extremas:
–
Circular por tierra seca. (
–
Circular por tierra mojada. (
–
Circular por trayectos mojados y embarrados. (
(
pág. 60)
x
pág. 68)
(
pág. 45)
x
x
(
pág. 44)
pág. 53)
pág. 18)
pág. 19)
pág. 19)
pág. 53)
pág. 55)
75 kg (165 lb.)
< 70%
< 100%
17
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