Vedligeholdelsesmetode - SDMO HX 3000 Manual De Uso

7. Vedligeholdelsesmetode

7.1. Rengøring af luftfilter
Brug aldrig benzin eller opløsningsmiddel med lavt flammepunkt til rengøring af luftfilterelementet, da der kan
opstå brand eller eksplosion.
Fare
Fjern vingemøtrikken (1, fig. C) der fastholder dækslet (2, fig. C) til luftfilteret, og tag sidstnævnte af.
Fjern vingemøtrikken, der holder filteret.
Tag hele modulet ud, der består af elementer af skum (3, fig. C) og af papir (4, fig. C), og skil dem ad. Kontroller omhyggeligt, at
elementerne ikke er beskadigede eller hullede. Udskift dem, hvis de er beskadigede.
Element i skum (3, fig. C) :
A)
Vask elementet i en opløsning af husholdningsrengøringsmiddel og varmt vand, og skyl derefter grundigt, eller vask det i et
opløsningsmiddel, der ikke er brandbart, og som har et højt flammepunkt. Lad elementet tørre helt.
B) Dyp elementet i ren motorolie, og fjern derefter overskydende olie. Det vil ryge fra motoren ved første start, hvis der er
blevet for meget olie tilbage på skumelementet.
Papirelement (4, fig. C):
Slå let elementet flere gange mod en hård overflade for at fjerne urenheder, eller send komprimeret luft gennem filteret indefra og
ud. Forsøg aldrig at fjerne urenheder ved brug af en børste. Udskift elementet, hvis det er meget snavset.
Monter elementerne i omvendt rækkefølge af afmonteringen.
7.2. Rengøring af bundfaldsskål
Luk benzinhanen (14, Fig. A).
Løsn proppen (1, Fig. D), for at udtømme brændstoffet.
Sæt proppen på igen (1, Fig. D).
Fjern skålen (1, Fig.E ) og pakningen ( 2, Fig.E )
Vask skålen (1, Fig.E ) med et opløsningsmiddel, der ikke er brandbart eller som har et højt flammepunkt. Tør det fuldstændigt.
Installer pakningen og skålen igen.
Åbn benzinhanen (14, Fig. A), og kontroller at der ikke er utætheder.
7.3. Fornyelse af motorolie
Tøm olien ud, mens motoren stadig er varm for at opnå en hurtig og fuldstændig tømning.
Fjern dæksel-målepinden (1, fig. B) til påfyldning og bundproppen (3, fig. B), og udtøm olien i en passende beholder.
Når det er gjort, skrues bundproppen (3, fig. B) på igen og strammes til .
Påfyld motorens olieskål med den anbefalede olie, og kontroller oliestanden.
Sæt dæksel-målepinden (1, fig. B) på plads, og stram den fast.
Kontroller, at der ikke er utætheder, hvor olie løber ud efter påfyldningen.
Tør alt overskydende olie af med en ren klud.
7.4. Rengøring af gnistfang
Løsn de tre fastgørelsesskruer (1, fig. F) og (2, fig. F) på lyddæmperen (3, fig. F), og tag lyddæmperen af.
Løsn de fire skruer (4, fig. F) og (5, fig. F), der holder lyddæmperens beskyttelses anordningen (6, fig. F), og tag anordningen af.
Fjern fastgørelsesskruen (7, fig. F) fra gnistskærmen (8, fig. F), og tag den af.
Ved hjælp af en metalbørste fjernes kulaflejringer fra gnistskærmen.
Bemærk: Gnistskærmen må ikke være hverken hullet eller revnet. Udskift den, hvis det er nødvendigt.
Sæt gnistskærmen (8, fig. F), beskyttelsen (6, fig. F) og lyddæmperen (3, fig. F) på plads igen i modsat rækkefølge af
afmonteringen.
7.5. Kontrol af tændrør
Tag hætten af tændrøret, og brug en tændrørsnøgle til at afmontere tændrøret.
Efterse tændrøret, og kasser det, hvis elektroderne er slidte, eller hvis isoleringen er revnet eller skaller af. I tilfælde hvor
tændrøret genbruges, rengøres det med en metalbørste.
Mål manuelt afstanden mellem elektroderne ved brug af en tykkelsesmåler. Afstanden skal være 0,70 -0,80 mm. Kontroller, at
tændrørsskiven er i god stand, og skru tændrøret i med hånden for at undgå at ødelægge gevindet.
Efter at tændrøret er på plads, strammes det ved hjælp af en tændrørsnøgle for at sammenpresse skiven.
Bemærk : Ved installation af et nyt tændrør strammes 1/2 omgang efter manuel montering for at sammenpresse skiven. Ved
installation af et brugt tændrør strammes 1/8 -1/4 omgang efter manuel montering for at sammenpresse skiven.