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Sustitución de neumáticos con el
sistema de control de la presión de
los neumáticos
Nota: Todas las ruedas y todos los
neumáticos están equipados con un sensor
de presión que se encuentra en la cavidad
del conjunto de neumático o de la rueda. El
sensor de presión está junto al vástago de
válvula. Está cubierto por el neumático y no
es visible a menos que se desmonte el
neumático. Para no dañar el sensor, tenga
cuidado al sustituir el neumático. Si no se
mantiene correctamente la presión de los
neumáticos, podría aumentar el riesgo de
fallo de los neumáticos, pérdida de control
del vehículo, vuelco y lesiones.
Lleve siempre los neumáticos a un Taller
Autorizado para revisarlos.
C-MAX (CB7)
Llantas y neumáticos
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Comprensión del sistema de
control de la presión de los
neumáticos
El sistema mide la presión de los cuatro
neumáticos y envía las lecturas al vehículo.
Si la presión en cualquiera de los
neumáticos es insuficiente, se encenderá
el testigo de presión baja de los
neumáticos. Si se enciende el testigo, se
debe inflar los neumáticos a la presión
correspondiente.
Si está montada la rueda de repuesto
provisional
Si una rueda o un neumático debe
sustituirse por la rueda de repuesto
provisional, el sistema seguirá detectando
una anomalía. Es para recordarle que se
debe reparar y volver a montar en el
vehículo la rueda o el neumático dañados.
Para recuperar el correcto funcionamiento
del sistema, se debe volver a montar en el
vehículo el conjunto de rueda y neumático
reparado. Para obtener más información,
consulte Sustitución de neumáticos con
el sistema de control de la presión de
los neumáticos en esta sección.
Si cree que el sistema no funciona
correctamente
La función principal del sistema es avisarle
cuando la presión de los neumáticos sea
baja. También puede avisarle cuando el
sistema haya dejado de funcionar
correctamente. Consulte el siguiente
cuadro de información sobre el sistema:
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