português
MS 170 2-MIX, 180 2-MIX
► Retirar o filtro para cima
► Bater o filtro ou soprá‑lo com ar comprimido
do interior para o exterior – não lavar
Não escovar o filtro de tosão!
Substituir o filtro quando o filtro já não pode ser
limpo ou quando está danificado
► Aplicar novamente o filtro de ar
24 Regular o carburador
24.1
Informações de base
O carburador é efectuado de tal modo ex-fábrica
que seja transportada uma óptima mistura de
combustível e de ar ao motor em todos os esta‐
dos operacionais.
24.2
Regulação standard
► Controlar o filtro de ar – substituí‑lo em caso
de necessidade
► Aparafusar o parafuso do número de rotações
da marcha em vazio (LD) sensivelmente no
sentido contrário aos ponteiros do relógio até
estar apertado (rosca à esquerda), girá‑lo a
seguir duas voltas no sentido dos ponteiros do
relógio (regulação standard LD = 2)
24.3
Regular a marcha em vazio
► Arrancar o motor – e deixá‑lo aquecer‑se
► Regular correctamente a marcha em vazio
com o parafuso do número de rotações da
74
marcha em vazio (LD): A corrente não deve
movimentar‑se ao mesmo tempo
Número de rotações do motor demasiado baixo
na marcha em vazio:
► Girar o parafuso do número de rotações da
marcha em vazio (LD) lentamente no sentido
dos ponteiros do relógio até que a corrente
comece a movimentar‑se – voltar girando a
seguir 1/2 volta
A corrente movimenta‑se na marcha em vazio:
► Girar o parafuso do número de rotações da
marcha em vazio (LD) lentamente no sentido
contrário aos ponteiros do relógio até que a
corrente fique parada – continuar a girar a
seguir 1/2 volta no mesmo sentido
ATENÇÃO
Se a corrente não ficar parada depois de ter
efectuado a regulação na marcha em vazio,
mandar reparar a moto‑serra pelo revendedor
especializado.
25 Vela de ignição
► Controlar primeiro a vela de ignição quando a
potência do motor é insuficiente, quando o
motor arranca mal ou quando há perturbações
na marcha em vazio
► Substituir a vela de ignição depois de
aprox. 100 horas de serviço – com os eléctro‐
dos fortemente queimados já mais cedo – utili‐
zar unicamente velas de ignição desparasita‐
das e autorizadas pela STIHL – vide o capítulo
"Dados técnicos"
25.1
Desmontar a vela de ignição
► Premir o bloqueio do acelerador e ao mesmo
tempo o acelerador, e colocar a alavanca
combinada na posição Válvula de arranque
fechada l
► Desmontar a cobertura – vide o capítulo
"Cobertura"
MS 170, MS 180
24 Regular o carburador
0458-206-8421-C