Entretien De La Bougie; Entretien Du Filtre À Air; Changer L'hUile Du Moteur - Briggs & Stratton 400000 Manual Del Operario

Carburateur et régime moteur
Ne jamais procéder à des réglages du carburateur ou du régime moteur. Le carburateur
a été réglé en usine pour fonctionner de manière efficace dans la plupart des conditions.
Ne pas altérer le ressort du régulateur, la tringlerie ou toute autre pièce pour augmenter
le régime du moteur. Si un réglage s'impose, s'adresser à une Station Service Briggs &
Stratton agréée.
AVIS Le constructeur de l'équipement spécifie le régime maximal du moteur tel
qu'installé sur l'équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au
régime maximal pour l'équipement ou au régime moteur configuré en sortie d'usine,
s'adresser à une Station Service Briggs & Stratton agréée. Pour garantir la sécurité
et le bon fonctionnement de l'équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par
un technicien de service qualifié.

Entretien de la bougie

Voir Figure : 6
Vérifier l'écartement des électrodes (A, Figure 6) avec une jauge à fil (B). Régler
l'écartement des électrodes au besoin. Remettre la bougie et la serrer au couple
recommandé. Pour régler l'écartement et trouver le couple de serrage, voir la section
Spécifications .
Remarque : Dans certains pays, la législation impose l'emploi de bougies à résistance
pour supprimer les parasites à l'allumage. Si ce moteur était équipé d'une bougie avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.
Service du système d'échappement
AVERTISSEMENT
Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en
particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Des brûlures thermiques graves peuvent se produire au contact.
Des débris combustibles tels que, feuilles, herbes, broussailles, etc., peuvent
prendre feu.
• Laisser le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant de toucher.
• Enlever tous débris accumulés de la section du silencieux et de la section du
cylindre.
• L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers,
broussailleux ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code
des ressources publiques de Californie, à moins que le système d'échappement
ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le définit la Section 4442, maintenu
en bon état de marche. D'autres provinces ou juridictions fédérales peuvent avoir
des lois similaires. Communiquez avec le fabriquant, le détaillant ou le revendeur
d'origine de l'appareil pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système
d'échappement installé sur ce moteur.
Les pièces du système d'échappement sont montées par le fabricant de l'équipement.
Pour obtenir des renseignements particuliers à l'entretien ou les numéros de pièces à
remplacer, communiquez avec le fabricant de l'équipement.
Enlever tous débris accumulés de la zone autour du silencieux et de l'ouverture de
la tête du moteur Inspecter le silencieux pour détecter corrosion, fissures ou tout
dommage. Déposer le déflecteur ou pare-flammes de retour (le cas échéant) et
s'assurer qu'il n'y a pas de blocage de dépôts de carbone. Si des dommages sont
découverts, installer les pièces de remplacement requises avant de faire fonctionner le
moteur.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être de la même conception et installées dans la
même position que les pièces d'origine. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner
aussi bien, peuvent endommager la machine et peuvent entraîner des blessures.

Changer l'huile du moteur

Voir la Figure : 7, 8, 9, 10
L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et elle doit être jetée de façon
appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Vérifier avec les autorités
locales, les centres de services ou les revendeurs où se trouvent les installations
d'élimination des déchets ou de recyclage.
Vidange d'huile
1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnecter le câble de la
bougie (D, Figure 7) et le tenir à l'écart de la bougie (E).
2. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 8).
30
Bouchon de vidange d'huile, le cas échéant
1. Déposer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 8). Laisser l'huile couler dans un
récipient approuvé.
Remarque : Divers bouchons de vidange d'huile (G, Figure 8) sont présents.
2. Une fois que l'huile est vidangée, installer et serrer le bouchon de vidange d'huile
(F, Figure 8).
Orifice de vidange rapide d'huile, le cas échéant
1. Détacher le flexible de vidange rapide d'huile (H, Figure 9) du côté du moteur.
2. Tourner et déposer le bouchon de vidange (I, Figure 9). Abaisser lentement le
fllexible de vidange d'huile rapide (H) dans un contenant approuvé (J).
3. Une fois que l'huile est vidangée, reposer le bouchon de rapide vidange d'huile (I,
Figure 9). Fixer le flexible de vidange rapide d'huile (H) sur le côté du moteur.
Changement du filtre à huile (le cas échéant)
Certains modèles sont munis d'un filtre à huile. Pour connaître les intervalles de
remplacement, se voir le Calendrier d'entretien.
1. Vidange d'huile du moteur. Voir la rubrique Vidange d'huile .
2. Déposer le filtre à huile (K, Figure 10) et en disposer de façon adéquate.
3. Avant d'installer le nouveau filtre, lubrifier légèrement son joint d'étanchéité avec
de l'huile propre.
4. Visser le filtre à huile à la main jusqu'à ce que son joint d'étanchéité fasse contact
à l'adaptateur de filtre et puis le serrer de 1/2 à 3/4 de tour.
5. Ajout d'huile Voir la rubrique Ajout d'huile .
6. Démarrage et marche du moteur Lors du réchauffement du moteur, s'assurer qu'il
n'y a pas de fuite autour du filtre (ou du bouchon de vidange).
7. Arrêter le moteur et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est en dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 8).
Ajouter de l'huile
• S'assurer que la machine est nivelée.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
• Pour le volume d'huile, voir la rubrique Fiche technique .
1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 8) et l'essuyer avec un chiffon propre.
Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 8). Ne pas trop
2.
remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau
d'huile.
Remarque : Ne pas ajouter d'huile par l'orifice de vidange rapide (H, Figure 9), le cas
échéant.
3. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 8).
4. Sortir la jauge et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est en dessus de la
marque du haut de la jauge (B, Figure 8).
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 8).
6. Rebrancher le câble d'allumage (D, Figure 7) sur la bougie (E).
Entretien du filtre à air
Voir la Figure : 11, 12, 13
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur lorsque le dépoussiéreur (si
la tondeuse en est équipée) ou le filtre à air (si la tondeuse en est équipée) est
retiré.
AVIS Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le filtre. L'air
comprimé peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien .
Différents modèles utilisent : les uns, un filtre de mousse, les autres un filtre de papier.
Certains modèles peuvent également avoir un préfiltre optionnel qui peut être lavé et
réutilisé. Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre
moteur et faire la maintenance correspondante.
Entretien du filtre à air de papier
1. Desserrer les attaches (A, Figure 11).
BRIGGSandSTRATTON.com