Entretien De La Bougie; Changement De L'hUile Moteur; Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton 110000 Manual Del Operario

AVIS Le constructeur de l'équipement spécifie le régime maximal du moteur tel
qu'installé sur l'équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au
régime maximal pour l'équipement ou au régime moteur configuré en sortie d'usine,
s'adresser à une Station Service Briggs & Stratton agréée. Pour garantir la sécurité
et le bon fonctionnement de l'équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par
un technicien de service qualifié.

Entretien de la bougie

Voir Figure : 11
Vérifier l'écartement des électrodes (A, Figure 11) avec une jauge à fil (B). Régler
l'écartement des électrodes au besoin. Remettre la bougie et la serrer au couple
recommandé. Pour régler l'écartement et trouver le couple de serrage, voir la section
Spécifications .
Remarque : Dans certains pays, la législation impose l'emploi de bougies à résistance
pour supprimer les parasites à l'allumage. Si ce moteur était équipé d'une bougie avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.
Entretien du système d'échappement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles peuvent
s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
• L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers,
broussailleux ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du California
Public Resource Code, sauf si le système d'échappement est équipé d'un pare-
étincelles, tel que défini dans la Section 4442, en bon état de fonctionnement.
D'autres états ou juridictions fédérales peuvent appliquer des lois similaires.
Contacter le fabriquant, le distributeur ou le fournisseur d'origine de la machine
pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement installé sur
ce moteur.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux
à la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Retirer le déflecteur ou le
pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s'ils sont endommagé ou obstrués par des
dépôts de carbone. En cas de défaut constaté, remplacer les pièces défectueuses avant
de réutiliser l'équipement.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que les
pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien, peuvent
endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.

Changement de l'huile moteur

Consultez la figure : 12, 13, 14, 15, 16
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en
particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Des brûlures thermiques graves peuvent se produire au contact.
• Si vous vidangez l'huile du dessus du tube de remplissage d'huile, le réservoir de
carburant doit être vide ou le carburant peut s'écouler et risquer de provoquer un
incendie ou une explosion.
• Laissez le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et elle doit être jetée de façon
appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Vérifier avec les autorités
locales, les centres de services ou les revendeurs pour savoir où se trouvent les
installations d'élimination des déchets ou de recyclage.
Pour Just Check & Add™ modèles, un changement d'huile n'est pas requis. Si vous
désirez un changement d'huile, suivez la procédure ci-dessous.
Vidange d'huile
Vous pouvez vidanger l'huile à partir de l'orifice de vidange du bas ou du tube de
remplissage du haut.
1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnecter le câble de la
bougie (D, figure 12) et le tenir à l'écart de la bougie d'allumage (E).
2. Retirer le bouchon de vidange d'huile (F, figure 13). Vidanger l'huile dans un
récipient approuvé.
Remarque : L'un ou l'autre des bouchons de vidange d'huile (F, figure 13) peut être
installé sur le moteur.
3. Une fois que l'huile est vidangée, installer et serrer le bouchon de vidange d'huile
(F, figure 13).
4. Si vous vidangez l'huile du dessus du tube de remplissage d'huile (C, figure
14), gardez le côté bougie du moteur (E) vers le haut. Vidanger l'huile dans un
récipient approuvé.
AVERTISSEMENT
Si vous vidangez l'huile du dessus du tube de remplissage d'huile, le réservoir de
carburant doit être vide ou le carburant peut s'écouler et risquer de provoquer un
incendie ou une explosion. Pour vider le réservoir de carburant, faire fonctionner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête suite à la panne d'essence.
Changement du filtre à huile le cas échéant
Certains modèles sont munis d'un filtre à huile. Pour les intervalles de remplacement
voir le Calendrier d'entretien.
1. Vidanger l'huile du moteur. Consulter la section Vidange d'huile.
2. Enlever le filtre usagé (G, Figure 15) et en disposer de façon adéquate.
3. Avant l'installation du nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint
d'étanchéité du filtre à l'huile avec de l'huile fraîche et propre.
4. Installer le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint d'étanchéité touche
l'adaptateur de filtre à huile, puis serrer le filtre à huile de 1/2 à 3/4 de tour.
5. Ajouter de l'huile. Consulter la section Ajouter de l'huile.
6. Démarrer et faire fonctionner le moteur. Vérifier s'il y a des fuites d'huile pendant
que le moteur se réchauffe.
7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au-dessus de
la marque du haut de la jauge (B, Figure 16) sur la jauge d'huile.
Ajouter de l'huile
• S'assurer que la machine est nivelée.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
• Consultez la section Fiche technique pour connaître la capacité d'huile.
1. Retirez la jauge d'huile (A, figure 16) et essuyez-la avec un tissu propre.
2. Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage du moteur (C, figure 16). Ne
pas trop remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier
le niveau d'huile.
3. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 16).
4. Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus de la
marque du haut (B, figure 16) de la jauge.
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 16).
6. Connecter le fil de bougie (D, figure 12) à la bougie d'allumage (E).
Entretien du filtre à air
Consultez la figure : 17, 18
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Ne démarrez jamais le moteur lorsque l'assemblage de filtre à air, si équipé, ou le
filtre à air, si équipé, est retiré.
AVIS
N'utilisez pas d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air
comprimé peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
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