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P2.x, P2.8x
4.2 Montaje
P2.3 / P2.83
En la instalación de las bombas de gases de muestreo en las placas de montaje utilice la consola de pared proporcionada utili-
zando los topes caucho-metal proporcionados. Los topes caucho-metal se han de utilizar en caso de que se vaya a montar la
bomba sobre una subestructura disponible.
P2.4 / P2.84
Las indicaciones de montaje se encuentran en los esquemas de montaje 42/011-14-3 para la P2.4 y 42/014-Z05-03-3 para las bom-
bas P2.84 en el anexo. También están disponibles las medidas para el recorte en la pared.
Fije la bomba P2.4 siempre y únicamente mediante bridas a la carcasa, armario o pared. No se requiere una fijación adicional del
motor y tampoco es permitida, puesto que de esta manera se puede producir un exceso de precisión en el sistema.
4.3 Disposición específica por gases de muestreo húmedos
Si durante un funcionamiento el gas de muestreo está húmedo, pueden surgir condensaciones en las tuberías y en el cuerpo de
la bomba. En esos casos el cabezal de la bomba se ha de montar de forma colgada (el cuerpo de la bomba mira hacia abajo).
Si la bomba no se hubiera pedido ya de tal forma, se puede proceder al cambio en el lugar.
Coloque el conducto entre la salida de gas y el conducto de trasvase de la condenscación de forma inclinada, para evitar que la
condensación se escape y no se acumule en la bomba o el conducto.
4.3.1 Habilitación del cuerpo de la bomba en suspensión
CUIDADO
Daños en el dispositivo
Sobre todo en el caso del cabezal de bomba colgante se ha de proteger el soporte de la
bomba contra la entrada de polvo y pequeñas partículas. En este caso la ranura no se
puede cerrar de forma directa. Si no se puede asegurar este procedimiento, no se puede
llevar a cabo el cambio del cabezal de bomba colgante.
Para ello deberá desatornillar los tres tornillos de estrella de la tapa de la carcasa (imagen 3, imagen 4) y retirar la tapa (véase
también indicación de la pieza de repuesto al final del manual de uso). Ahora serán visibles el mecanismo de biela y la brida del
motor. La carcasa del motor está fijada con cuatro tornillos hexagonales (SW8) a la brida del motor o a la brida intermedia (de-
pendiendo del tipo de bomba). Desatorníllelos completamente (imagen 5). Sujete firmemente la carcasa al retirar los últimos
tornillos. Cuidadosamente, gire ahora 180º la carcasa sobre el centraje de la brida, vuelva a atornillarlos (imagen 6, imagen 7) y
vuelva a colocar la tapa (par de apriete de los tornillos hexagonales 3 Nm). ¡No está autorizado un montaje desplazado en 45º del
cabezal de la bomba!
Imagen 3
BS420001 ◦ 01/2019
Imagen 4
Imagen 5
Bühler Technologies GmbH
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