Ajuste De La Convergencia De Las Ruedas Delanteras - Toro Workman e2050 Manual Del Operador

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Figura 40
1. Perno limitador de
recorrido
2. Perno de centrado
5. Gire el brazo en A delantero hasta la posición
deseada (ver nota a continuación) y vuelva a colocar
el perno de ajuste de altura (Figura 40).
Nota: Los brazos en A están fabricados con
caucho y tienen diferentes características de flexión.
Debido a las diferentes características de flexión, los
brazos en A están ajustados en fábrica según estas
características de flexión. En general, los pernos
de ajuste estarán instalados en los taladros 2, 3 ó 4
(Figura 41), y pueden estar en taladros diferentes en
el lado izquierdo (lado del conductor) y el derecho
(lado del pasajero). Si los brazos en A parecen
estar combados, deben instalarse en el taladro del
siguiente número superior (Figura 41). Cada taladro
es equivalente a un ajuste de aproximadamente
19 mm en la rueda. También será necesario hacer
esto en el caso de llevar accesorios pesados o llevar a
menudo cargas pesadas.
3. Perno de ajuste de altura
1. Brazo en A izquierdo
6. Apriete el perno de ajuste de la altura sobre el suelo
a 183–224 Nm.
7. Vuelva a colocar el perno limitador de recorrido
(Figura 40).
Nota: Es posible que haya que bajar el vehículo al
suelo en ese lado para instalar el perno.
8. Apriete los pernos de centrado a 325–393 Nm.
9. Compruebe la altura en el enganche delantero según
las dimensiones y los parámetros citados al principio
de este procedimiento.
Ajuste de la convergencia de
las ruedas delanteras
Compruebe la convergencia de las ruedas delanteras
cada 100 horas de operación o cada año, lo que ocurra
primero.
La convergencia debe ser de 3–16 mm con los
parámetros siguientes:
• La presión de los neumáticos debe ser de 83 kPa
(12 psi).
• La altura debe ser correcta antes de ajustar la
convergencia; consulte Ajuste de la suspensión
delantera.
• Conduzca el vehículo hacia adelante y hacia atrás
unas cuantas veces con el fin de relajar los brazos
en A.
• Mida la convergencia con las ruedas orientadas hacia
adelante y un operador de 79–102 kg de peso en el
asiento del conductor.
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Figura 41

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07280tc

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