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Informationen zum Vorbild
Der Ende 1998 zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentierte
ICE 3 entwickelt sich zum Aushängeschild für die Deutsche
Bahn AG. Bemerkenswert ist die Verwendung von 2 Steuerwa-
gen bei diesen maximal achtteiligen Garnituren. Dabei können
die Fahrgäste in den ersten Reihen jeweils über den Zugführer
hinweg die Strecke bei einem Tempo bis zu 330 km/h erleben.
In jedem Wagen sind angetriebene Achsen vorhanden. Die
Motoren haben zusammen eine Leistung von 8.000 kW. Eine
Besonderheit stellen auch die Versionen mit Mehrstrom-
system dar, die nicht nur in Deutschland, Österreich und
der Schweiz, sondern auch in Frankreich und den Benelux-
Staaten betrieben werden können. Daher ist es nicht
verwunderlich, dass auch in den Niederlanden dieser Zug
gekauft wurde.
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Information about the Prototype
The ICE 3 presented at the end of 1998 to the public for
the first time is developing into a symbol for the German
Railroad, Inc. The use of 2 cab control cars is remarkable
on this train composition which can have up to eight cars.
This allows passengers to look over the engineer's shoulder
down the track at speeds up to 330 km/h (206 mph).
Powered axles are present on each car. The motors have
a total output of 8,000 kilowatts (10,728 horsepower). The
versions with multi-current systems are a special type of
the train and can be operated in France and the Benelux
countries as well as in Germany, Austria and Switzerland. It
is therefore not surprising that this train is also being bought
in the Netherlands.
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