12. POSIBLES AVERÍAS
Si se produce un fallo en la bomba, aparecerá indicado en el panel.
Los fallos son identificados con dos dígitos, el primer dígito indica el tipo de alarma, el segundo dígito está reservado
al servicio de asistencia técnica.
N°
Visualización de alarmas
E1x
Errores de carga
E10 (dry)
Baja carga
E11
Alta carga
E2x
Protección activa
E22 (hot)
Límite de temperatura del
convertidor
E23
Protección ante la temperatura alta
del convertidor
E24
Demasiada corriente en el motor
E25
Sobretensión
E26
Baja tensión
E27
Sobrecorriente PFC
E3x
Errores de la bomba
E31
Protección del motor del software
activa.
E4x
Error de electrónica
E40
Error del convertidor de frecuencia
E42 (LEd)
Error de LED
E43 (con)
Error del módulo NMTC
E44
La corriente de CC no es correcta
E45
Temperatura del motor fuera del
rango esperado.
E46
Temperatura de los circuitos fuera
del alcance esperado
E47
Referencia de tensión fuera del
alcance esperado
E48
15V fuera del alcance esperado
E49
Prueba SW
E5x
Errores del motor
E51
Parámetros del motor fuera del
E52
rango esperado.
E53
Protección térmica activada
Modelo seleccionado equivocado
La bomba no responde
La bomba no funciona
NCE(D) H, NCE(D) HQ Rev. 5 - Instrucciones de uso
Causas
Baja carga detectada. La bomba está funcionando en seco.
El motor puede estar fallando o medio demasiado viscoso.
El sistema electrónico está demasiado caliente y la potencia se
redujo a menos de 2/3 de la potencia nominal.
El sistema electrónico está demasiado caliente para funcionar, la
bomba se ha detenido.
Se activa la protección de corriente del sistema electrónico.
La tensión de entrada es demasiado alta
La tensión de entrada es demasiado baja para el funcionamiento.
Sobrecorriente en PFC
La corriente media del motor es demasiado alta, la carga de la
bomba es mucho mayor de lo esperado.
El sistema eléctrico no superó la prueba automática.
Uno de los LEDs del visualizador está defectuoso (cortocircuito/no
hay contacto).
El visualizador no detecta la comunicación apropiada con la
electrónica de potencia, pero hay presencia de tensión.
Tensión de CC (R34) fuera del rango esperado.
Durante la prueba MFG Es 10k, 1% resistencia para 10..30C
Durante el funcionamiento, los valores esperados son 5C..150 C.
Durante la prueba MFG, es de 0..50°C.
Durante el funcionamiento, los valores esperados son 5C..150°C.
La comparación con la referencia interna no coincide.
La fuente de alimentación 15V no es 15V.
La bomba debe ser reprogramada.
El motor no funciona correctamente
La temperatura del motor es demasiado alta para funcionar.
El modelo de la bomba no es adecuado o los parámetros del
modelo de la bomba fuera de alcance
Si la bomba no responde, desconéctela y vuelva a conectarla a la red eléctrica.
Revisar la instalación eléctrica y el fusible.
E
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